TORKO

P03AA Sylinteri 3:n painetunnistimen piiri, alue tai suorituskyky

Mitä P03AA tarkoittaa

Joissakin moottoreissa, pääosin nykyaikaisissa dieseleissä, mitataan palamispainetta jokaisen sylinterin sisällä, usein hehkutulppaan rakennetulla anturilla. P03AA tarkoittaa, että sylinteri 3:n anturin signaali on epäuskottava. Moottorin ohjausyksikkö käyttää tätä tietoa ruiskutuksen hienosäätöön, joten se siirtyy vähemmän tarkkaan säätöön.

P03AA on yleinen SAE J2012 -koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa automerkeissä. Tarkka syy riippuu silti autosta, joten lue freeze frame -tiedot ennen kuin vaihdat osia.

Pähkinänkuoressa

Vakavuus
Keskisuuri
Tyypillinen korjauskustannus
200–1500 €
Korjaamon työaika
1–4 h
Korjauksen vaikeus
Vaikea
Voi korjata itse
Ei
Moottorin merkkivalo (check engine)
Kyllä
Vaikuttaa katsastuksen päästömittaukseen
Kyllä

Varaosat ja työ riippumattomalla korjaamolla Euroopassa. Merkkiliikkeet veloittavat enemmän; laskun suuruuden ratkaisee vian syy, ei koodi.

Oireet

Yleisimmät syyt

  1. Viallinen painetta mittaava hehkutulppa tai sylinterin paineanturi
  2. Vaurioitunut johdotus tai korrodoitunut liitin
  3. Hiilikertymä anturin kärjessä
  4. Sylinteri 3:n suuttimen vika, joka vaikuttaa palamiseen
  5. Hehkutulpan ohjausmoduulin vika joissakin moottoreissa

Voiko autolla ajaa, kun P03AA on päällä?

Voit ajaa, mutta tarkista auto yhden tai kahden viikon sisällä.

Mitä tarkistaa ensin

  1. Tarkista sylinteri 3:n hehkutulpan tai suuttimen koodit
  2. Tarkista sylinteri 3:n anturin tai hehkutulpan liitin ja johdotus
  3. Vertaa sylinteri 3:n painetietoja muiden sylinterien tietoihin reaaliaikaisesti
  4. Vaihda anturi tai painetta mittaava hehkutulppa, jos se on viallinen; ole varovainen, ettei se katkea kannessa

Liittyvät koodit

Tiedot: TORKOn vikakoodikatalogi, joka perustuu OBDex-aineistoon (CC0-1.0) ja jonka sisältöä on verrattu korjaamokäytäntöön. Vain tiedoksi — ei korvaa mekaanikon tekemää vianmääritystä.
Päivitetty: