P0020 Imunokka-akselin (A) säätöventtiilin piiri, avoin (pankki 2)
Mitä P0020 tarkoittaa
Pankin 2 imunokka-akselia (puoli, jossa ei ole sylinteriä 1) säädetään öljynsäätöventtiilillä, jota moottorin ohjausyksikkö kytkee. P0020 tarkoittaa, että se havaitsi avoimen piirin tai sähkövian tässä piirissä. Muuttuva venttiiliajoitus tällä pankilla lakkaa toimimasta, mikä voi aiheuttaa epätasaista käyntiä ja tehon menetystä.
P0020 on yleinen SAE J2012 -koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa automerkeissä. Tarkka syy riippuu silti autosta, joten lue freeze frame -tiedot ennen kuin vaihdat osia.
Pähkinänkuoressa
- Vakavuus
- Suuri
- Tyypillinen korjauskustannus
- 80–400 €
- Korjaamon työaika
- 0,5–2,5 h
- Korjauksen vaikeus
- Keskivaikea
- Voi korjata itse
- Kyllä
- Moottorin merkkivalo (check engine)
- Kyllä
- Vaikuttaa katsastuksen päästömittaukseen
- Kyllä
Varaosat ja työ riippumattomalla korjaamolla Euroopassa. Merkkiliikkeet veloittavat enemmän; laskun suuruuden ratkaisee vian syy, ei koodi.
Oireet
- Moottorin tarkistusvalo palaa
- Epätasainen tyhjäkäynti
- Tehon menetys
- Suurempi polttoaineenkulutus
Yleisimmät syyt
- Rikki mennyt pankin 2 VVT-venttiili
- Vaurioitunut johdotus tai korrodoitunut liitin
- Öljyä vuotaa liittimeen
- Palanut sulake
- Moottorin ohjausyksikön ohjainvika (harvinainen)
Voiko autolla ajaa, kun P0020 on päällä?
Tarkista auto tänään tai huomenna. Moottori voi käydä huonosti tai sammua.
Mitä tarkistaa ensin
- Tarkista pankin 2 venttiilin liitin vaurioiden tai öljyn varalta
- Mittaa venttiilin vastus
- Tarkista johdotus ja syöttöjännite
- Vaihda venttiili, jos se on viallinen
Liittyvät koodit
- P0021 Imunokka-akselin (A) ajoitus liian eteenpäin tai järjestelmän suorituskyky (pankki 2)
- P0019 Kampiakselin ja nokka-akselin asennon korrelaatio, pankki 2, anturi B (pako)
- P0018 Kampiakselin ja nokka-akselin asennon korrelaatio, pankki 2, anturi A (imu)
- P0017 Kampiakselin ja nokka-akselin asennon korrelaatio, pankki 1, anturi B (pakokaasu)
- P0016 Kampiakselin ja nokka-akselin asennon korrelaatio, pankki 1, anturi A (imu)
- P0014 Pakonokka-akselin (B) ajoitus liian edessä tai järjestelmän suorituskyky (pankki 1)
- P0013 Pakonokka-akselin (B) säätöventtiilin piiri, avoin (pankki 1)
- P0012 Imunokka-akselin (A) ajoitus liian myöhässä (pankki 1)
Tiedot: TORKOn vikakoodikatalogi, joka perustuu OBDex-aineistoon (CC0-1.0) ja jonka sisältöä on verrattu korjaamokäytäntöön. Vain tiedoksi — ei korvaa mekaanikon tekemää vianmääritystä.
Päivitetty: