P0200 Circuito dos injetores / aberto
O que significa P0200
A central do motor detectou uma falha elétrica nos circuitos dos injetores, mas não conseguiu ligá-la a um único cilindro. Isso costuma apontar para uma parte comum do circuito, como a alimentação dos injetores, um conector comum ou os drivers de injeção da central. Um ou mais cilindros podem não estar recebendo combustível.
P0200 é um código genérico SAE J2012: significa o mesmo em qualquer marca. A causa exata ainda depende do carro, por isso leia os dados de congelamento (freeze frame) antes de trocar peças.
Resumo
- Gravidade
- Média
- Custo típico do reparo
- 80–450 €
- Tempo na oficina
- 0,5–4 h
- Dificuldade do reparo
- Média
- Dá para fazer em casa
- Sim
- Luz de injeção (check engine)
- Sim
- Afeta a inspeção de emissões
- Sim
- Pode entrar em modo de emergência
- Sim
Peças e mão de obra em uma oficina independente na Europa. As concessionárias cobram mais; quem decide o valor é a causa, não o código.
Sintomas
- Luz da injeção eletrônica acesa
- Falhas de ignição e funcionamento irregular
- Partida difícil ou motor apagando
- Perda de potência ou modo de emergência
Causas comuns
- Fiação aberta ou danificada no chicote dos injetores ou em um conector comum
- Fusível queimado ou relé com defeito que alimenta os injetores
- Bobina de injetor com falha (aberta ou em curto)
- Em diesel common rail, falha na alimentação ou no estágio de potência dos injetores
- Falha no driver de injeção da central do motor
Posso continuar rodando com P0200?
Normalmente dá para rodar até a oficina, mas faça a verificação em uma ou duas semanas, e antes se o motor falhar. Se a luz da injeção piscar, pare: o combustível não queimado pode superaquecer o catalisador.
O que verificar primeiro
- Leia todos os códigos registrados: códigos de injetor ou de falha específicos de cilindro mostram onde procurar.
- Verifique o fusível e o relé dos injetores e inspecione o conector principal do chicote dos injetores em busca de corrosão ou dano.
- Meça a resistência da bobina de cada injetor e compare os valores entre si e com a especificação.
- Verifique a tensão de alimentação dos injetores e o pulso de comando com uma lâmpada de teste ou osciloscópio antes de suspeitar da central.
Códigos relacionados
- P0201 Circuito do injetor A do cilindro 1
- P0202 Circuito do injetor A do cilindro 2
- P0203 Circuito do injetor A do cilindro 3
- P0204 Circuito do injetor A do cilindro 4
- P0205 Circuito do injetor A do cilindro 5
- P0206 Circuito do injetor A do cilindro 6
- P0215 Falha no solenoide de corte do motor
- P0216 Circuito de controle do ponto de injeção
Dados: catálogo de códigos de falha do TORKO, baseado no OBDex (CC0-1.0) e revisado com a prática de oficina. Apenas informativo — não substitui o diagnóstico de um mecânico.
Atualizado: