P0200 Suuttimen piiri, vika tai avoin
Mitä P0200 tarkoittaa
Moottorin ohjausyksikkö on havainnut sähkövian polttoainesuuttimien piireissä, mutta ei ole paikantanut sitä yhteen sylinteriin. Tämä viittaa usein piirin yhteiseen osaan, kuten suuttimien virransyöttöön, yhteiseen liittimeen tai ohjausyksikön suutinohjaimiin. Yksi tai useampi sylinteri ei ehkä saa polttoainetta.
P0200 on yleinen SAE J2012 -koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa automerkeissä. Tarkka syy riippuu silti autosta, joten lue freeze frame -tiedot ennen kuin vaihdat osia.
Pähkinänkuoressa
- Vakavuus
- Keskisuuri
- Tyypillinen korjauskustannus
- 80–450 €
- Korjaamon työaika
- 0,5–4 h
- Korjauksen vaikeus
- Keskivaikea
- Voi korjata itse
- Kyllä
- Moottorin merkkivalo (check engine)
- Kyllä
- Vaikuttaa katsastuksen päästömittaukseen
- Kyllä
- Hätäkäyntitila mahdollinen
- Kyllä
Varaosat ja työ riippumattomalla korjaamolla Euroopassa. Merkkiliikkeet veloittavat enemmän; laskun suuruuden ratkaisee vian syy, ei koodi.
Oireet
- Moottorin tarkistusvalo palaa
- Sytytyskatkoja ja epätasainen käynti
- Vaikea käynnistys tai sammuminen
- Tehon menetys tai hätätila
Yleisimmät syyt
- Auki tai vaurioitunut johdotus suutinsarjassa tai yhteisessä liittimessä
- Palanut sulake tai viallinen rele, joka syöttää suuttimia
- Rikki mennyt suuttimen käämi (auki tai oikosulussa)
- Dieselissä vika suuttimen syötössä tai tehovahvistimessa
- Moottorin ohjausyksikön suutinohjaimen vika
Voiko autolla ajaa, kun P0200 on päällä?
Voit yleensä ajaa korjaamolle, mutta korjauta vika yhden tai kahden viikon sisällä ja pikemmin, jos moottori katkoo. Jos moottorin tarkistusvalo vilkkuu, lopeta ajaminen: palamaton polttoaine voi ylikuumentaa katalysaattorin.
Mitä tarkistaa ensin
- Lue kaikki tallentuneet koodit; sylinterikohtaiset suutin- tai sytytyskatkokoodit osoittavat, mistä etsiä.
- Tarkista suuttimien sulake ja rele sekä suutinsarjan pääliittimen korroosio ja vauriot.
- Mittaa jokaisen suuttimen käämin vastus ja vertaa niitä toisiinsa ja määritykseen.
- Tarkista suuttimen syöttöjännite ja ohjauspulssi koestimella tai oskilloskoopilla ennen kuin epäilet moottorin ohjausyksikköä.
Liittyvät koodit
- P0201 Sylinteri 1:n suuttimen A piiri
- P0202 Sylinteri 2:n suuttimen A piiri
- P0203 Sylinteri 3:n suuttimen A piiri
- P0204 Sylinteri 4:n suuttimen A piiri
- P0205 Sylinteri 5:n suuttimen A piiri
- P0206 Sylinteri 6:n suuttimen A piiri
- P0215 Moottorin sammutusmagneettiventtiilin vika
- P0216 Ruiskutuksen ajoituksen säätöpiiri
Tiedot: TORKOn vikakoodikatalogi, joka perustuu OBDex-aineistoon (CC0-1.0) ja jonka sisältöä on verrattu korjaamokäytäntöön. Vain tiedoksi — ei korvaa mekaanikon tekemää vianmääritystä.
Päivitetty: