TORKO

P2293 Bränsletryckregulator 2 (B), funktion

Vad P2293 betyder

Många common rail-dieslar och några bensinmotorer med direktinsprutning styr skenetrycket med två regulatorer, ofta en på pumpen och en på skenan. P2293 betyder att regulator B inte uppnår det tryck som motorstyrningen begär. Effekten kan minskas, och motorn kan tveka eller stanna.

P2293 är en generisk SAE J2012-kod: den betyder samma sak på alla bilmärken. Den exakta orsaken beror ändå på bilen, så läs av freeze frame-data innan du byter delar.

I korthet

Allvarlighetsgrad
Medel
Typisk reparationskostnad
200–1500 €
Tid på verkstad
1–5 h
Hur svår reparationen är
Svår
Går att göra själv
Nej
Motorlampa (check engine)
Ja
Påverkar avgasprovet vid besiktning
Ja
Nödläge möjligt
Ja

Delar och arbete på en fristående verkstad i Europa. Märkesverkstäder tar mer betalt. Det är orsaken som avgör notan, inte koden.

Symptom

Vanliga orsaker

  1. Defekt bränsletryckregulator B
  2. Sliten högtrycksbränslepump
  3. Defekt skenetryckgivare
  4. Igensatt bränslefilter eller lågt matningstryck
  5. Kabelfel till regulatorn

Kan jag fortsätta köra med P2293?

Du kan köra försiktigt, men låt kontrollera det inom en eller två veckor. Om effekten sjunker eller motorn stannar ska du ta bilen till en verkstad snabbare.

Vad du ska kontrollera först

  1. Kontrollera matningstrycket och bränslefiltret först
  2. Jämför begärt och verkligt skenetryck i livedata
  3. Kontrollera regulatorns kablage och resistans
  4. Testa högtrycksbränslepumpen och skenetryckgivaren innan regulatorn byts

Relaterade koder

Data: TORKO:s felkodskatalog, byggd på OBDex (CC0-1.0) och granskad mot verkstadspraxis. Endast i informationssyfte – ersätter inte en diagnos av en mekaniker.
Uppdaterad: