TORKO

P2293 Kütuserõhu regulaator 2 (B) töö

Mida P2293 tähendab

Paljud tavarail-diiselmootorid ja mõned otsesüstiga bensiinimootorid juhivad raili rõhku kahe regulaatoriga, tavaliselt üks pumbal ja teine railil. P2293 tähendab, et regulaator B ei saavuta rõhku, mida mootorijuhtmoodul käsib. Võimsus võib väheneda ja mootor võib kõhelda või seiskuda.

P2293 on üldine SAE J2012 kood: see tähendab igal automargil sama. Täpne põhjus sõltub siiski autost, seega loe enne osade vahetamist kinnisraami andmed.

Lühidalt

Tõsidus
Keskmine
Tüüpiline remondihind
200–1500 €
Töökoja tööaeg
1–5 h
Remondi keerukus
Keeruline
Saab ise teha
Ei
Mootori kontrolltuli
Jah
Mõjutab tehnoülevaatuse heitmekontrolli
Jah
Võimalik avariirežiim
Jah

Varuosad ja töö sõltumatus töökojas Euroopas. Ametlikud esindused küsivad rohkem; arve suuruse otsustab põhjus, mitte kood.

Sümptomid

Tavalised põhjused

  1. Rikkis kütuserõhu regulaator B
  2. Kulunud kõrgrõhu kütusepump
  3. Rikkis raili rõhuandur
  4. Ummistunud kütusefilter või madal toiterõhk
  5. Juhtmestiku rike regulaatorini

Kas P2293 korral võib sõitu jätkata?

Võid ettevaatlikult sõita, kuid lase see ühe kahe nädala jooksul kontrollida. Kui võimsus langeb või mootor seiskub, vii auto kiiremini töökotta.

Mida kõigepealt kontrollida

  1. Kontrolli kõigepealt toiterõhku ja kütusefiltrit
  2. Võrdle reaalajas käsitletud ja tegelikku raili rõhku
  3. Kontrolli regulaatori juhtmestikku ja takistust
  4. Testi kõrgrõhupumpa ja raili rõhuandurit enne regulaatori vahetamist

Seotud koodid

Andmed: TORKO veakoodide kataloog, mis põhineb OBDexil (CC0-1.0) ja on üle vaadatud töökojapraktika alusel. Ainult informatiivne, ei asenda mehaaniku tehtud diagnostikat.
Uuendatud: