P2293 Polttoainepaineensäädin 2 (B), suorituskyky
Mitä P2293 tarkoittaa
Monissa yhteisjakotukkidieseleissä ja joissakin suoraruiskutteisissa bensiinimoottoreissa jakotukin painetta säädetään kahdella säätimellä, usein yksi pumpussa ja yksi jakotukissa. P2293 tarkoittaa, että säädin B ei saavuta moottorin ohjausyksikön pyytämää painetta. Teho voi heikentyä, ja moottori voi epäröidä tai sammua.
P2293 on yleinen SAE J2012 -koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa automerkeissä. Tarkka syy riippuu silti autosta, joten lue freeze frame -tiedot ennen kuin vaihdat osia.
Pähkinänkuoressa
- Vakavuus
- Keskisuuri
- Tyypillinen korjauskustannus
- 200–1500 €
- Korjaamon työaika
- 1–5 h
- Korjauksen vaikeus
- Vaikea
- Voi korjata itse
- Ei
- Moottorin merkkivalo (check engine)
- Kyllä
- Vaikuttaa katsastuksen päästömittaukseen
- Kyllä
- Hätäkäyntitila mahdollinen
- Kyllä
Varaosat ja työ riippumattomalla korjaamolla Euroopassa. Merkkiliikkeet veloittavat enemmän; laskun suuruuden ratkaisee vian syy, ei koodi.
Oireet
- Moottorin tarkistusvalo palaa
- Teho heikentynyt tai hätätila
- Epäröintiä tai nykimistä
- Vaikea käynnistys tai sammuminen
Yleisimmät syyt
- Viallinen polttoainepaineensäädin B
- Kulunut korkeapainepumppu
- Viallinen jakotukin paineanturi
- Tukkeutunut polttoainesuodatin tai alhainen syöttöpaine
- Johdotusvika säätimeen
Voiko autolla ajaa, kun P2293 on päällä?
Voit ajaa varovasti, mutta tarkista auto yhden tai kahden viikon sisällä. Jos teho laskee tai moottori sammuu, vie auto korjaamolle pikemmin.
Mitä tarkistaa ensin
- Tarkista ensin syöttöpaine ja polttoainesuodatin
- Vertaa haluttua ja todellista jakotukin painetta reaaliaikaisesti
- Tarkista säätimen johdotus ja vastus
- Testaa korkeapainepumppu ja jakotukin paineanturi ennen säätimen vaihtoa
Liittyvät koodit
- P2291 Suuttimen ohjauspaine liian matala käynnistyksen aikana
- P22FB NOx-anturin suorituskyky, tunnistuselementti (pankki 1, anturi 1)
- P218F Pelkistäjän (AdBlue) virtausta ei havaittu
- P2400 EVAP-vuototunnistuspumpun ohjauspiiri, avoin
- P2418 EVAP-järjestelmän kytkentäventtiilin ohjauspiiri, avoin
- P2101 Kaasuläpän toimilaitteen moottorin piiri, alue tai suorituskyky
- P20EE SCR-NOx-katalysaattorin hyötysuhde alle raja-arvon (pankki 1)
- P2459 Dieselin hiukkassuodattimen regenerointitiheys (pankki 1)
Tiedot: TORKOn vikakoodikatalogi, joka perustuu OBDex-aineistoon (CC0-1.0) ja jonka sisältöä on verrattu korjaamokäytäntöön. Vain tiedoksi — ei korvaa mekaanikon tekemää vianmääritystä.
Päivitetty: