P2400 EVAP-vuototunnistuspumpun ohjauspiiri, avoin
Mitä P2400 tarkoittaa
Joissakin autoissa käytetään sähköistä vuototunnistuspumppua paineistamaan polttoainehöyryjärjestelmä (EVAP) ja tarkistamaan se vuotojen varalta. P2400 tarkoittaa, että moottorin ohjausyksikkö havaitsi avoimen piirin pumpun ohjauspiirissä. EVAP-vuototestiä ei voi suorittaa, mutta moottori ei kärsi.
P2400 on yleinen SAE J2012 -koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa automerkeissä. Tarkka syy riippuu silti autosta, joten lue freeze frame -tiedot ennen kuin vaihdat osia.
Pähkinänkuoressa
- Vakavuus
- Keskisuuri
- Tyypillinen korjauskustannus
- 120–500 €
- Korjaamon työaika
- 0,5–2 h
- Korjauksen vaikeus
- Keskivaikea
- Voi korjata itse
- Kyllä
- Moottorin merkkivalo (check engine)
- Kyllä
- Vaikuttaa katsastuksen päästömittaukseen
- Kyllä
Varaosat ja työ riippumattomalla korjaamolla Euroopassa. Merkkiliikkeet veloittavat enemmän; laskun suuruuden ratkaisee vian syy, ei koodi.
Oireet
- Moottorin tarkistusvalo palaa
- Auto ajaa normaalisti
- EVAP-valmiusmonitori ei ole valmis
- Katsastus hylätään
Yleisimmät syyt
- Rikki mennyt vuototunnistuspumppu
- Katkennut tai korrodoitunut johdotus hiilisäiliön lähellä, usein auton alla
- Korrodoitunut liitin pumpussa
- Palanut sulake
- Moottorin ohjausyksikön ohjainvika (harvinainen)
Voiko autolla ajaa, kun P2400 on päällä?
Kyllä, voit ajaa. Korjauta vika yhden tai kahden viikon sisällä, erityisesti ennen katsastusta.
Mitä tarkistaa ensin
- Etsi pumppu hiilisäiliön läheltä ja tarkista liitin korroosion varalta
- Tarkista sulake ja syöttöjännite
- Mittaa pumpun vastus ja johdotuksen jatkuvuus moottorin ohjausyksikköön
- Vaihda pumppu tai korjaa johdotus
Liittyvät koodit
- P2418 EVAP-järjestelmän kytkentäventtiilin ohjauspiiri, avoin
- P2459 Dieselin hiukkassuodattimen regenerointitiheys (pankki 1)
- P2463 Dieselin hiukkassuodattimen tukkeutuminen, nokikertymä (pankki 1)
- P22FB NOx-anturin suorituskyky, tunnistuselementti (pankki 1, anturi 1)
- P2293 Polttoainepaineensäädin 2 (B), suorituskyky
- P2291 Suuttimen ohjauspaine liian matala käynnistyksen aikana
- P261A Jäähdytysnestepumppu B, ohjauspiiri tai avoin
- P2635 Polttoainepumppu A, alhainen virtaus tai suorituskyky
Tiedot: TORKOn vikakoodikatalogi, joka perustuu OBDex-aineistoon (CC0-1.0) ja jonka sisältöä on verrattu korjaamokäytäntöön. Vain tiedoksi — ei korvaa mekaanikon tekemää vianmääritystä.
Päivitetty: