TORKO

P2418 EVAP-järjestelmän kytkentäventtiilin ohjauspiiri, avoin

Mitä P2418 tarkoittaa

Joissakin EVAP-vuototunnistusjärjestelmissä käytetään kytkentäventtiiliä vaihtamaan normaalin tuuletuksen ja vuototestin välillä. P2418 tarkoittaa, että moottorin ohjausyksikkö havaitsi avoimen piirin tämän venttiilin ohjauspiirissä. Vuototestiä ei voi suorittaa, mutta ajaminen ei vaikutu.

P2418 on yleinen SAE J2012 -koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa automerkeissä. Tarkka syy riippuu silti autosta, joten lue freeze frame -tiedot ennen kuin vaihdat osia.

Pähkinänkuoressa

Vakavuus
Keskisuuri
Tyypillinen korjauskustannus
60–400 €
Korjaamon työaika
0,5–2 h
Korjauksen vaikeus
Keskivaikea
Voi korjata itse
Kyllä
Moottorin merkkivalo (check engine)
Kyllä
Vaikuttaa katsastuksen päästömittaukseen
Kyllä

Varaosat ja työ riippumattomalla korjaamolla Euroopassa. Merkkiliikkeet veloittavat enemmän; laskun suuruuden ratkaisee vian syy, ei koodi.

Oireet

Yleisimmät syyt

  1. Rikki mennyt EVAP-kytkentäventtiili
  2. Katkennut tai korrodoitunut johdotus hiilisäiliön lähellä
  3. Korrodoitunut liitin
  4. Palanut sulake
  5. Moottorin ohjausyksikön ohjainvika (harvinainen)

Voiko autolla ajaa, kun P2418 on päällä?

Kyllä, voit ajaa. Korjauta vika yhden tai kahden viikon sisällä.

Mitä tarkistaa ensin

  1. Etsi kytkentäventtiili hiilisäiliön lähellä ja tarkista liitin
  2. Mittaa venttiilin vastus
  3. Tarkista syöttöjännite ja johdotuksen jatkuvuus
  4. Vaihda venttiili tai korjaa johdotus

Liittyvät koodit

Tiedot: TORKOn vikakoodikatalogi, joka perustuu OBDex-aineistoon (CC0-1.0) ja jonka sisältöä on verrattu korjaamokäytäntöön. Vain tiedoksi — ei korvaa mekaanikon tekemää vianmääritystä.
Päivitetty: