P2418 EVAP pārslēgšanas vārsta vadības ķēde: pārtraukums
Ko nozīmē P2418
Dažās EVAP noplūdes noteikšanas sistēmās pārslēgšanas vārsts pārslēdz starp normālu ventilāciju un noplūdes testu. P2418 nozīmē, ka dzinēja dators atrada atvērtu ķēdi šī vārsta vadībā. Noplūdes tests nevar tikt veikts, bet braukšana netiek ietekmēta.
P2418 ir vispārīgs SAE J2012 kods: tas nozīmē vienu un to pašu visām markām. Precīzais cēlonis tomēr ir atkarīgs no automašīnas, tāpēc pirms detaļu maiņas izlasiet iesaldētā kadra datus.
Īsumā
- Nopietnība
- Vidēja
- Tipiskās remonta izmaksas
- 60–400 €
- Darbnīcas laiks
- 0,5–2 h
- Remonta sarežģītība
- Vidēji sarežģīts
- Var izdarīt pats
- Jā
- Check engine signāllampiņa
- Jā
- Ietekmē izmešu pārbaudi
- Jā
Rezerves daļas un darbs neatkarīgā autoservisā Eiropā. Oficiālajos servisos ir dārgāk; rēķinu nosaka cēlonis, nevis kods.
Simptomi
- Ieslēgta motora kontrollampiņa
- Automašīna brauc normāli
- EVAP gatavības monitors nav pabeigts
- Neizturēta tehniskā apskate
Biežākie cēloņi
- Bojāts EVAP pārslēgšanas vārsts
- Pārrauts vai korodējis vadojums pie aktivētās ogles tvertnes
- Korodējis savienotājs
- Nodedzis drošinātājs
- Dzinēja datora draivera kļūme (reti)
Vai ar P2418 drīkst braukt tālāk?
Jā, var turpināt braukt. Novērsiet vienas vai divu nedēļu laikā.
Ko pārbaudīt vispirms
- Atrodiet pārslēgšanas vārstu pie aktivētās ogles tvertnes un pārbaudiet savienotāju
- Izmēriet vārsta pretestību
- Pārbaudiet barošanas spriegumu un vadojuma nepārtrauktību
- Nomainiet vārstu vai salabojiet vadojumu
Saistītie kodi
- P2400 EVAP noplūdes noteikšanas sūkņa vadības ķēde: pārtraukums
- P2459 Dīzeļa daļiņu filtra regenerācijas biežums (1. rinda)
- P2463 Dīzeļa daļiņu filtra aizsprostojums, kvēpu uzkrāšanās (1. rinda)
- P22FB NOx sensora darbība, mērelements (1. rinda, 1. sensors)
- P2293 Degvielas spiediena regulators 2 (B), darbība
- P2291 Iesmidzināšanas vadības spiediens pārāk zems iedarbināšanas laikā
- P261A Dzesēšanas sūkņa B vadības ķēde: pārtraukums
- P2635 Degvielas sūkņa A zema plūsma/darbība
Dati: TORKO kļūdu kodu katalogs, veidots uz OBDex (CC0-1.0) pamata un pārbaudīts pēc darbnīcu prakses. Tikai informatīvs — tas neaizstāj mehāniķa veiktu diagnostiku.
Atjaunināts: