P22FB NOx sensora darbība, mērelements (1. rinda, 1. sensors)
Ko nozīmē P22FB
Dīzeļi ar AdBlue izmanto NOx sensorus, lai izmērītu izplūdes NOx pirms un pēc SCR katalizatora. P22FB nozīmē, ka augšējās plūsmas sensora (1. rinda, 1. sensors) mērelements nedarbojas, kā sagaidīts. AdBlue dozēšana kļūst mazāk precīza, un dažās automašīnās var sekot atpakaļskaitīšana, kas ierobežo iedarbināšanu.
P22FB ir vispārīgs SAE J2012 kods: tas nozīmē vienu un to pašu visām markām. Precīzais cēlonis tomēr ir atkarīgs no automašīnas, tāpēc pirms detaļu maiņas izlasiet iesaldētā kadra datus.
Īsumā
- Nopietnība
- Vidēja
- Tipiskās remonta izmaksas
- 400–1500 €
- Darbnīcas laiks
- 1–3 h
- Remonta sarežģītība
- Sarežģīts
- Var izdarīt pats
- Nē
- Check engine signāllampiņa
- Jā
- Ietekmē izmešu pārbaudi
- Jā
Rezerves daļas un darbs neatkarīgā autoservisā Eiropā. Oficiālajos servisos ir dārgāk; rēķinu nosaka cēlonis, nevis kods.
Simptomi
- Ieslēgta motora vai AdBlue/NOx brīdinājuma lampiņa
- Iespējama iedarbināšanas ierobežojuma atpakaļskaitīšana
- Dažās automašīnās samazināta jauda
- Neizturēta tehniskā apskate NOx dēļ
Biežākie cēloņi
- Bojāts NOx sensora mērelements
- Sensors piesārņots ar kvēpiem vai eļļu
- Bojāts sensora vadojums vai vadības bloka savienotājs
- Izplūdes noplūde pie sensora
- Dzinēja kļūme (EGR vai iesmidzinātājs), kas dod neparastus NOx rādījumus
Vai ar P22FB drīkst braukt tālāk?
Var braukt, bet pārbaudiet vienas vai divu nedēļu laikā. Ja parādās AdBlue atpakaļskaitīšana, novērsiet kļūmi, pirms skaitītājs beidzas.
Ko pārbaudīt vispirms
- Pārbaudiet, vai nav EGR, iesmidzinātāju vai izplūdes noplūžu kļūmju, kas ietekmē NOx rādījumus
- Apskatiet NOx sensora vadojumu un tā vadības bloka savienotāju
- Reāllaika datos salīdziniet augšējās plūsmas NOx rādījumus ar sagaidāmajām vērtībām
- Ja kļūme apstiprināta, nomainiet NOx sensoru (parasti kopā ar vadības bloku)
Saistītie kodi
- P2293 Degvielas spiediena regulators 2 (B), darbība
- P2291 Iesmidzināšanas vadības spiediens pārāk zems iedarbināšanas laikā
- P2400 EVAP noplūdes noteikšanas sūkņa vadības ķēde: pārtraukums
- P2418 EVAP pārslēgšanas vārsta vadības ķēde: pārtraukums
- P2459 Dīzeļa daļiņu filtra regenerācijas biežums (1. rinda)
- P2463 Dīzeļa daļiņu filtra aizsprostojums, kvēpu uzkrāšanās (1. rinda)
- P218F Reducētāja (AdBlue) plūsma nav konstatēta
- P2101 Drosseļvārsta izpildmehānisma vadības motora ķēde: diapazons/darbība
Dati: TORKO kļūdu kodu katalogs, veidots uz OBDex (CC0-1.0) pamata un pārbaudīts pēc darbnīcu prakses. Tikai informatīvs — tas neaizstāj mehāniķa veiktu diagnostiku.
Atjaunināts: