P2418 Коло керування перемикальним клапаном EVAP, обрив
Що означає P2418
Деякі системи детекції витоків EVAP використовують перемикальний клапан, щоб переходити між звичайною вентиляцією і тестом витоків. P2418 означає, що комп'ютер двигуна знайшов обрив у колі керування цим клапаном. Тест витоків не може працювати, але їзда не страждає.
P2418 — універсальний код SAE J2012: він означає те саме на будь-якій марці. Точна причина все одно залежить від авто, тому перед заміною деталей прочитайте дані стоп-кадру.
Коротко
- Серйозність
- Середня
- Типова вартість ремонту
- 60–400 €
- Час роботи в сервісі
- 0,5–2 год
- Складність ремонту
- Середня
- Можна зробити самому
- Так
- Лампа Check Engine
- Так
- Впливає на перевірку викидів
- Так
Запчастини та робота в незалежному сервісі в Європі. В офіційних дилерів дорожче; рахунок визначає причина, а не сам код.
Симптоми
- Горить лампа несправності двигуна
- Авто їздить нормально
- Монітор готовності EVAP не завершено
- Не пройдено техогляд
Часті причини
- Несправний перемикальний клапан EVAP
- Обірвана або корозійна проводка біля адсорбера
- Корозійний роз'єм
- Перегорів запобіжник
- Несправність драйвера в комп'ютері двигуна (рідко)
Чи можна їхати з кодом P2418?
Так, можна їздити далі. Ремонт варто зробити протягом одного-двох тижнів.
Що перевірити насамперед
- Знайдіть перемикальний клапан біля адсорбера і перевірте роз'єм
- Виміряйте опір клапана
- Перевірте напругу живлення і безперервність проводки
- Замініть клапан або відремонтуйте проводку
Пов'язані коди
- P2400 Коло керування насосом детекції витоків EVAP, обрив
- P2459 Частота регенерації сажового фільтра дизеля (ряд 1)
- P2463 Обмеження сажового фільтра дизеля, накопичення сажі (ряд 1)
- P22FB Робота датчика NOx, чутливий елемент (ряд 1, датчик 1)
- P2293 Регулятор тиску палива 2 (B), робота
- P2291 Тиск керування форсунками занадто низький під час прокручування стартером
- P261A Коло керування додатковим насосом охолоджувальної рідини B, обрив
- P2635 Паливний насос A, низька витрата або робота
Дані: каталог кодів помилок TORKO, створений на основі OBDex (CC0-1.0) і перевірений за практикою сервісів. Лише для інформації — не замінює діагностику в механіка.
Оновлено: