P2418 Circuito di comando della valvola di commutazione EVAP, aperto
Cosa significa P2418
Alcuni sistemi di test perdite EVAP usano una valvola di commutazione per passare tra sfiato normale e test perdite. P2418 significa che la centralina motore ha rilevato un circuito aperto nel circuito di comando di quella valvola. Il test perdite non può essere eseguito, ma la guida non è interessata.
P2418 è un codice generico SAE J2012: significa la stessa cosa su qualsiasi marca. La causa esatta dipende comunque dall'auto, quindi leggi i dati di congelamento prima di sostituire dei pezzi.
In breve
- Gravità
- Media
- Costo tipico della riparazione
- 60–400 €
- Tempo in officina
- 0,5–2 h
- Difficoltà della riparazione
- Media
- Fattibile in autonomia
- Sì
- Spia motore
- Sì
- Influisce sulla revisione
- Sì
Ricambi e manodopera in un'officina indipendente in Europa. Le concessionarie ufficiali costano di più; a decidere il conto è la causa, non il codice.
Sintomi
- Spia motore accesa
- Auto che guida normalmente
- Monitor EVAP di preparazione non completato
- Bocciatura alla revisione
Cause più comuni
- Valvola di commutazione EVAP guasta
- Cablaggio rotto o corroso vicino al canister
- Connettore corroso
- Fusibile bruciato
- Guasto dello stadio di pilotaggio nella centralina motore (raro)
Posso continuare a guidare con P2418?
Sì, puoi continuare a guidare. Fallo riparare entro una o due settimane.
Cosa controllare per primo
- Individua la valvola di commutazione vicino al canister e controlla il connettore
- Misura la resistenza della valvola
- Controlla la tensione di alimentazione e la continuità del cablaggio
- Sostituisci la valvola o ripara il cablaggio
Codici correlati
- P2400 Pompa del test perdite EVAP, circuito di comando aperto
- P2459 Frequenza di rigenerazione del DPF troppo alta (bancata 1)
- P2463 Ostruzione del DPF per accumulo di fuliggine (bancata 1)
- P22FB Prestazioni del sensore NOx, elemento sensibile (bancata 1 sensore 1)
- P2293 Regolatore di pressione del carburante 2 (B), prestazioni
- P2291 Pressione di controllo degli iniettori troppo bassa durante l'avviamento
- P261A Pompa del liquido di raffreddamento B, circuito di comando aperto
- P2635 Pompa del carburante A, portata o prestazioni basse
Dati: catalogo dei codici errore TORKO, basato su OBDex (CC0-1.0) e verificato con la pratica di officina. Solo a scopo informativo: non sostituisce la diagnosi di un meccanico.
Aggiornato: