P261A Pompa del liquido di raffreddamento B, circuito di comando aperto
Cosa significa P261A
Molte auto hanno una pompa elettrica ausiliaria per il liquido di raffreddamento, che lo fa circolare per il turbo, il riscaldamento o il raffreddamento dopo lo spegnimento. P261A significa che la centralina motore ha rilevato un circuito aperto nel comando di quella pompa. A seconda del compito della pompa, possono non funzionare il riscaldamento, il raffreddamento del turbo o il raffreddamento post-spegnimento.
P261A è un codice generico SAE J2012: significa la stessa cosa su qualsiasi marca. La causa esatta dipende comunque dall'auto, quindi leggi i dati di congelamento prima di sostituire dei pezzi.
In breve
- Gravità
- Media
- Costo tipico della riparazione
- 180–900 €
- Tempo in officina
- 1–3 h
- Difficoltà della riparazione
- Media
- Fattibile in autonomia
- No
- Spia motore
- Sì
Ricambi e manodopera in un'officina indipendente in Europa. Le concessionarie ufficiali costano di più; a decidere il conto è la causa, non il codice.
Sintomi
- Spia motore accesa
- Riscaldamento debole al minimo
- Temperatura motore più alta del normale in alcuni casi
- Nessun rumore della pompa dopo lo spegnimento
Cause più comuni
- Pompa ausiliaria del liquido di raffreddamento guasta
- Relè o fusibile guasti
- Cablaggio rotto o connettore corroso
- Pompa bloccata da detriti
- Guasto dello stadio di pilotaggio nella centralina motore (raro)
Posso continuare a guidare con P261A?
Puoi guidare, ma fallo controllare entro una o due settimane. Controlla l'indicatore della temperatura: se sale, fermati e lascia raffreddare il motore.
Cosa controllare per primo
- Controlla fusibile e relè della pompa ausiliaria
- Ispeziona connettore e cablaggio della pompa
- Comanda la pompa con lo scanner e ascolta se gira
- Sostituisci la pompa se riceve alimentazione ma non gira
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Dati: catalogo dei codici errore TORKO, basato su OBDex (CC0-1.0) e verificato con la pratica di officina. Solo a scopo informativo: non sostituisce la diagnosi di un meccanico.
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