P261A Circuito de controle da bomba de líquido de arrefecimento B, aberto
O que significa P261A
Muitos carros têm uma bomba elétrica auxiliar de líquido de arrefecimento, que faz o líquido circular para o turbo, o aquecedor ou o motor depois de desligar. O P261A significa que a central encontrou circuito aberto no controle dessa bomba. Dependendo da função da bomba, o aquecedor, o resfriamento do turbo ou o resfriamento pós-desligamento podem não funcionar.
P261A é um código genérico SAE J2012: significa o mesmo em qualquer marca. A causa exata ainda depende do carro, por isso leia os dados de congelamento (freeze frame) antes de trocar peças.
Resumo
- Gravidade
- Média
- Custo típico do reparo
- 180–900 €
- Tempo na oficina
- 1–3 h
- Dificuldade do reparo
- Média
- Dá para fazer em casa
- Não
- Luz de injeção (check engine)
- Sim
Peças e mão de obra em uma oficina independente na Europa. As concessionárias cobram mais; quem decide o valor é a causa, não o código.
Sintomas
- Luz da injeção eletrônica acesa
- Aquecedor fraco em marcha lenta
- Temperatura do motor mais alta que o normal em alguns casos
- Nenhum ruído da bomba depois de desligar
Causas comuns
- Bomba auxiliar de líquido de arrefecimento com falha
- Relé ou fusível com falha
- Fiação rompida ou conector corroído
- Bomba travada por sujeira
- Falha no driver da central do motor (raro)
Posso continuar rodando com P261A?
Dá para rodar, mas faça a verificação em uma ou duas semanas. Fique de olho no indicador de temperatura; se subir, pare e deixe o motor esfriar.
O que verificar primeiro
- Verifique o fusível e o relé da bomba auxiliar
- Inspecione o conector e a fiação da bomba
- Acione a bomba com o scanner e ouça se ela funciona
- Troque a bomba se ela recebe energia mas não funciona
Códigos relacionados
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- P22FB Desempenho do sensor de NOx, elemento sensor (banco 1, sensor 1)
Dados: catálogo de códigos de falha do TORKO, baseado no OBDex (CC0-1.0) e revisado com a prática de oficina. Apenas informativo — não substitui o diagnóstico de um mecânico.
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