P2418 Circuito de controle da válvula de comutação do EVAP, aberto
O que significa P2418
Alguns sistemas de detecção de vazamento EVAP usam uma válvula de comutação para alternar entre a ventilação normal e o teste de vazamento. O P2418 significa que a central encontrou circuito aberto no circuito de controle dessa válvula. O teste de vazamento não consegue rodar, mas a condução não é afetada.
P2418 é um código genérico SAE J2012: significa o mesmo em qualquer marca. A causa exata ainda depende do carro, por isso leia os dados de congelamento (freeze frame) antes de trocar peças.
Resumo
- Gravidade
- Média
- Custo típico do reparo
- 60–400 €
- Tempo na oficina
- 0,5–2 h
- Dificuldade do reparo
- Média
- Dá para fazer em casa
- Sim
- Luz de injeção (check engine)
- Sim
- Afeta a inspeção de emissões
- Sim
Peças e mão de obra em uma oficina independente na Europa. As concessionárias cobram mais; quem decide o valor é a causa, não o código.
Sintomas
- Luz da injeção eletrônica acesa
- Carro roda normalmente
- Monitor de prontidão do EVAP incompleto
- Reprovação na inspeção veicular
Causas comuns
- Válvula de comutação do EVAP com falha
- Fiação rompida ou corroída perto do cânister
- Conector corroído
- Fusível queimado
- Falha no driver da central do motor (raro)
Posso continuar rodando com P2418?
Sim, dá para continuar rodando. Faça o reparo em uma ou duas semanas.
O que verificar primeiro
- Localize a válvula de comutação perto do cânister e verifique o conector
- Meça a resistência da válvula
- Verifique a tensão de alimentação e a continuidade da fiação
- Troque a válvula ou repare a fiação
Códigos relacionados
- P2400 Circuito de controle da bomba de detecção de vazamento EVAP, aberto
- P2459 Frequência de regeneração do filtro de partículas diesel (banco 1)
- P2463 Restrição do filtro de partículas diesel por acúmulo de fuligem (banco 1)
- P22FB Desempenho do sensor de NOx, elemento sensor (banco 1, sensor 1)
- P2293 Desempenho do regulador de pressão de combustível 2 (B)
- P2291 Pressão de controle do injetor baixa durante a partida
- P261A Circuito de controle da bomba de líquido de arrefecimento B, aberto
- P2635 Bomba de combustível A com vazão/desempenho baixo
Dados: catálogo de códigos de falha do TORKO, baseado no OBDex (CC0-1.0) e revisado com a prática de oficina. Apenas informativo — não substitui o diagnóstico de um mecânico.
Atualizado: