P2400 EVAP-Lecksuchpumpe: Ansteuerung unterbrochen
Was P2400 bedeutet
Manche Fahrzeuge nutzen eine elektrische Lecksuchpumpe, um das Tankentlüftungssystem (EVAP) unter Druck zu setzen und auf Dichtheit zu prüfen. P2400 bedeutet, dass das Motorsteuergerät eine Unterbrechung im Ansteuerkreis dieser Pumpe festgestellt hat. Der EVAP-Lecktest kann dann nicht laufen, der Motor ist aber nicht betroffen.
P2400 ist ein generischer Code nach SAE J2012: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Die genaue Ursache hängt trotzdem vom Fahrzeug ab, lesen Sie deshalb die Freeze-Frame-Daten aus, bevor Sie Teile tauschen.
Auf einen Blick
- Schweregrad
- Mittel
- Typische Reparaturkosten
- 120–500 €
- Werkstattzeit
- 0,5–2 Std.
- Schwierigkeit der Reparatur
- Mittel
- Selbst reparierbar
- Ja
- Motorkontrollleuchte
- Ja
- Beeinflusst die Abgasuntersuchung
- Ja
Teile und Arbeitszeit in einer freien Werkstatt in Europa. Vertragswerkstätten verlangen mehr; über die Rechnung entscheidet die Ursache, nicht der Code.
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Das Auto fährt sich normal
- EVAP-Bereitschaftsprüfung nicht abgeschlossen
- Nicht bestanden bei der HU
Häufige Ursachen
- Defekte Lecksuchpumpe
- Gebrochene oder korrodierte Verkabelung nahe dem Aktivkohlebehälter, oft unter dem Auto
- Korrodierter Stecker an der Pumpe
- Durchgebrannte Sicherung
- Fehler in der Ansteuerung im Motorsteuergerät (selten)
Kann ich mit P2400 weiterfahren?
Ja, Sie können weiterfahren. Lassen Sie den Fehler innerhalb von ein bis zwei Wochen beheben, besonders vor einer HU.
Was Sie zuerst prüfen sollten
- Pumpe nahe dem Aktivkohlebehälter suchen und den Stecker auf Korrosion prüfen
- Sicherung und Versorgungsspannung prüfen
- Pumpenwiderstand und Durchgang der Verkabelung zum Motorsteuergerät messen
- Pumpe ersetzen oder die Verkabelung instand setzen
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Daten: TORKO-Fehlercode-Katalog, aufgebaut auf OBDex (CC0-1.0) und an der Werkstattpraxis geprüft. Nur zur Information — ersetzt keine Diagnose durch eine Werkstatt.
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