P2400 EVAP-lekke tuvastamise pumba juhtahel avatud
Mida P2400 tähendab
Mõned autod kasutavad elektrilist lekkepumpa, et survestada kütuseauru (EVAP) süsteemi ja kontrollida, kas sellel on lekkeid. P2400 tähendab, et mootorijuhtmoodul leidis pumba juhtahelast katkise ahela. EVAP-lekketest ei saa käivituda, kuid mootor ei ole mõjutatud.
P2400 on üldine SAE J2012 kood: see tähendab igal automargil sama. Täpne põhjus sõltub siiski autost, seega loe enne osade vahetamist kinnisraami andmed.
Lühidalt
- Tõsidus
- Keskmine
- Tüüpiline remondihind
- 120–500 €
- Töökoja tööaeg
- 0,5–2 h
- Remondi keerukus
- Keskmine
- Saab ise teha
- Jah
- Mootori kontrolltuli
- Jah
- Mõjutab tehnoülevaatuse heitmekontrolli
- Jah
Varuosad ja töö sõltumatus töökojas Euroopas. Ametlikud esindused küsivad rohkem; arve suuruse otsustab põhjus, mitte kood.
Sümptomid
- Mootori kontrollampi põleb
- Auto sõidab normaalselt
- EVAP-i valmisoleku test ei ole lõpetatud
- Tehnoülevaatuse läbikukkumine
Tavalised põhjused
- Rikkis lekketuvastuspump
- Kahjustatud või korrodeerunud juhtmestik aktiivsöefiltri lähedal, sageli auto all
- Korrodeerunud pistik pumba juures
- Läbi põlenud kaitse
- Mootorijuhtmooduli juhtrike (harv)
Kas P2400 korral võib sõitu jätkata?
Jah, võib edasi sõita. Lase see ühe kahe nädala jooksul parandada, eriti enne tehnoülevaatust.
Mida kõigepealt kontrollida
- Leia pump aktiivsöefiltri lähedalt ja vaata pistikut korrosiooni suhtes
- Kontrolli kaitset ja toitepinget
- Mõõda pumba takistust ja juhtme järjepidevust mootorijuhtmoodulini
- Vaheta pump või paranda juhtmestik
Seotud koodid
- P2418 EVAP-süsteemi ümberlülitusventiili juhtahel avatud
- P2459 Tahmafiltri regenereerimise sagedus (rida 1)
- P2463 Tahmafilter ummistunud, tahma kogunemine (rida 1)
- P22FB NOx-anduri töö, tundlik element (rida 1 andur 1)
- P2293 Kütuserõhu regulaator 2 (B) töö
- P2291 Pihusti juhtrõhk liiga madal käivitamisel
- P261A Jahutusvedeliku pump B juhtahel avatud
- P2635 Kütusepumba A madal vool/töö
Andmed: TORKO veakoodide kataloog, mis põhineb OBDexil (CC0-1.0) ja on üle vaadatud töökojapraktika alusel. Ainult informatiivne, ei asenda mehaaniku tehtud diagnostikat.
Uuendatud: