TORKO

P0171 Süsteem liiga vaene (rida 1)

Mida P0171 tähendab

Mootorijuhtmoodul kohandab kütuse andmist lambdasondi tagasiside järgi. P0171 tähendab, et rea 1 peal on ta pidanud lisama nii palju kütust, et on jõudnud korrektsiooni piirini. Kas mõõtmata õhk satub mootorisse või ei anna pump piisavalt kütust.

P0171 on üldine SAE J2012 kood: see tähendab igal automargil sama. Täpne põhjus sõltub siiski autost, seega loe enne osade vahetamist kinnisraami andmed.

Lühidalt

Tõsidus
Kõrge
Tüüpiline remondihind
50–600 €
Töökoja tööaeg
0,5–4 h
Remondi keerukus
Keskmine
Saab ise teha
Jah
Mootori kontrolltuli
Jah
Mõjutab tehnoülevaatuse heitmekontrolli
Jah

Varuosad ja töö sõltumatus töökojas Euroopas. Ametlikud esindused küsivad rohkem; arve suuruse otsustab põhjus, mitte kood.

Sümptomid

Tavalised põhjused

  1. Vaakumleke (pragunenud sisselaskevoolik, sisselaskeava tihend, PCV-ventiil või voolik)
  2. Määrdunud või rikkis õhuvooluandur (MAF)
  3. Nõrk kütusepump või ummistunud kütusefilter
  4. Ummistunud pihustid
  5. Väljalaskeleke ülesvoolu lambdasondi ees

Kas P0171 korral võib sõitu jätkata?

Lase see mõne päeva jooksul kontrollida. Pikaajaline vaese seguga sõit võib põhjustada vahelaskmist, katalüsaatori üle kuumenemist ja raskematel juhtudel klappide kahjustust.

Mida kõigepealt kontrollida

  1. Kontrolli kütuse korrektsioone tühikäigul ja kõrgemal pöörlemiskiirusel: tühikäigul kõrge viitab vaakumlekkele, kiirusel kõrge kütusetarnele või MAF-ile
  2. Vaata ja kuula vaakumlekkeid, kontrolli PCV-süsteemi ja sisselaskevoolikuid
  3. Puhasta või testi MAF-andurit
  4. Kontrolli kütuserõhku ja esimest lambdasondi

Seotud koodid

Andmed: TORKO veakoodide kataloog, mis põhineb OBDexil (CC0-1.0) ja on üle vaadatud töökojapraktika alusel. Ainult informatiivne, ei asenda mehaaniku tehtud diagnostikat.
Uuendatud: