TORKO

P0173 Kütusesegu korrektsiooni rike (rida 2)

Mida P0173 tähendab

Mootorijuhtmoodul segu korrektsioon real 2 on jõudnud oma piirini, mis tähendab, et see külg mootorist töötab liiga vaeselt või liiga rikkalt ja juhtmoodul ei saa enam kompenseerida. Rida 2 on V6-, V8- või lamedate mootorite pool, kus ei ole silindrit 1.

P0173 on üldine SAE J2012 kood: see tähendab igal automargil sama. Täpne põhjus sõltub siiski autost, seega loe enne osade vahetamist kinnisraami andmed.

Lühidalt

Tõsidus
Keskmine
Tüüpiline remondihind
100–600 €
Töökoja tööaeg
0,5–3 h
Remondi keerukus
Keskmine
Saab ise teha
Jah
Mootori kontrolltuli
Jah
Mõjutab tehnoülevaatuse heitmekontrolli
Jah

Varuosad ja töö sõltumatus töökojas Euroopas. Ametlikud esindused küsivad rohkem; arve suuruse otsustab põhjus, mitte kood.

Sümptomid

Tavalised põhjused

  1. Vaakumleke rea 2 küljel, näiteks sisselaskeava tihend
  2. Määrdunud või rikkis õhumassivooluandur
  3. Kütuserõhk on liiga madal või liiga kõrge
  4. Lekkivad või ummistunud pihustid real 2
  5. Väljalaskeleke enne rea 2 ülesvoolu lambdasondi

Kas P0173 korral võib sõitu jätkata?

Võid sõita, kuid lase see ühe kahe nädala jooksul kontrollida. Segu, mis jääb valeks, suurendab kütusekulu ja võib kahjustada katalüsaatorit.

Mida kõigepealt kontrollida

  1. Võrdle kütuse korrektsioone mõlemal real: kui mõlemad on kõrvalekaldes, otsi ühist põhjust (MAF, kütuserõhk, suur vaakumleke); kui ainult real 2, vaata seda külge
  2. Tee sisselaske suitsutest lekete leidmiseks, pöörates tähelepanu rea 2 sisselaskeava tihendile
  3. Kontrolli kütuserõhku ja MAF-andurit
  4. Kontrolli rea 2 pihusteid ja väljalaskekollektorit lekete suhtes

Seotud koodid

Andmed: TORKO veakoodide kataloog, mis põhineb OBDexil (CC0-1.0) ja on üle vaadatud töökojapraktika alusel. Ainult informatiivne, ei asenda mehaaniku tehtud diagnostikat.
Uuendatud: