TORKO

P0173 Correcciones de mezcla fuera de límites (bancada 2)

Qué significa P0173

La corrección de mezcla de la centralita del motor en la bancada 2 ha llegado a su límite: ese lado del motor funciona con mezcla pobre o rica y la centralita ya no puede compensarlo. La bancada 2 es el lado de un V6, V8 o bóxer que no contiene el cilindro 1.

P0173 es un código genérico SAE J2012: significa lo mismo en todas las marcas. La causa exacta sigue dependiendo del coche, así que lee los datos de la imagen congelada antes de cambiar piezas.

De un vistazo

Gravedad
Media
Coste habitual de la reparación
100–600 €
Tiempo en el taller
0,5–3 h
Dificultad de la reparación
Media
Se puede hacer uno mismo
Sí
Testigo de avería del motor (check engine)
Sí
Afecta a la ITV (emisiones)
Sí

Piezas y mano de obra en un taller independiente de Europa. El concesionario oficial cobra más; la factura depende de la causa, no del código.

Síntomas

Causas habituales

  1. Fuga de vacío en la bancada 2, por ejemplo en la junta de admisión
  2. Sensor MAF sucio o averiado
  3. Presión de combustible demasiado baja o demasiado alta
  4. Inyectores de la bancada 2 con fuga o atascados
  5. Fuga de escape antes de la sonda lambda delantera de la bancada 2

¿Puedo seguir conduciendo con P0173?

Se puede circular, pero conviene revisarlo en una o dos semanas. Una mezcla que se mantiene mal aumenta el consumo y puede dañar el catalizador.

Qué revisar primero

  1. Comparar las correcciones de mezcla de ambas bancadas: si las dos están desviadas, buscar una causa común (MAF, presión de combustible, fuga de vacío grande); si solo está afectada la bancada 2, revisar ese lado.
  2. Hacer una prueba de humo en la admisión para buscar fugas, fijándose en la junta de admisión de la bancada 2.
  3. Comprobar la presión de combustible y el sensor MAF.
  4. Revisar los inyectores de la bancada 2 y el colector de escape por si hay fugas.

Códigos relacionados

Datos: catálogo de códigos de avería de TORKO, elaborado a partir de OBDex (CC0-1.0) y contrastado con la práctica de taller. Solo informativo: no sustituye al diagnóstico de un mecánico.
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