TORKO

P0507 Sistemul de control al ralantiului: turație mai mare decât cea așteptată

Ce înseamnă P0507

Unitatea de control a motorului încearcă să aducă turația de ralanti la ținta ei, dar motorul continuă să meargă mai repede. De obicei intră aer suplimentar nemăsurat în motor.

P0507 este un cod generic SAE J2012: înseamnă același lucru la orice marcă. Cauza exactă depinde totuși de mașină, așa că citește datele freeze-frame înainte să schimbi piese.

Pe scurt

Gravitate
Medie
Cost tipic de reparație
20–600 €
Timp în atelier
0,3–4 h
Dificultatea reparației
Medie
Se poate repara singur
Da
Martorul Check Engine
Da
Influențează ITP-ul (testul de emisii)
Da

Piese și manoperă la un atelier independent din Europa. Reprezentanțele oficiale cer mai mult; factura depinde de cauză, nu de cod.

Simptome

Cauze frecvente

  1. Scurgere de vid dintr-un furtun crăpat, o garnitură de admisie sau o conductă a servofrânei
  2. Supapă PCV sau furtun care scurge
  3. Corp de clapetă murdar care nu se închide complet
  4. Supapă de control al aerului de ralanti blocată deschis
  5. Reînvățarea ralantiului nefinalizată

Pot continua să conduc cu P0507?

Poți continua să conduci, dar verifică în una sau două săptămâni. Începe prin verificarea furtunurilor de admisie pentru scurgeri.

Ce verifici mai întâi

  1. Ascultă un șuierat și inspectează furtunurile de vid și de admisie pentru scurgeri.
  2. Verifică supapa PCV și furtunurile ei.
  3. Curăță corpul clapetei și efectuează o reînvățare a ralantiului.
  4. Testează supapa de control al aerului de ralanti, dacă există.

Coduri asemănătoare

Date: catalogul de coduri de eroare TORKO, construit pe OBDex (CC0-1.0) și verificat în raport cu practica din ateliere. Doar cu titlu informativ — nu înlocuiește diagnoza făcută de un mecanic.
Actualizat: