TORKO

P0507 Sistema de control de ralentí con RPM superiores a las esperadas

Qué significa P0507

La centralita intenta bajar el régimen de ralentí hasta el objetivo, pero el motor sigue girando más rápido. Normalmente entra aire no medido en el motor.

P0507 es un código genérico SAE J2012: significa lo mismo en todas las marcas. La causa exacta sigue dependiendo del coche, así que lee los datos de la imagen congelada antes de cambiar piezas.

De un vistazo

Gravedad
Media
Coste habitual de la reparación
20–600 €
Tiempo en el taller
0,3–4 h
Dificultad de la reparación
Media
Se puede hacer uno mismo
Sí
Testigo de avería del motor (check engine)
Sí
Afecta a la ITV (emisiones)
Sí

Piezas y mano de obra en un taller independiente de Europa. El concesionario oficial cobra más; la factura depende de la causa, no del código.

Síntomas

Causas habituales

  1. Fuga de vacío por una manguera partida, la junta de admisión o la línea del servofreno
  2. Válvula PCV o manguera con fugas
  3. Cuerpo de mariposa sucio que no cierra del todo
  4. Válvula de control de aire de ralentí atascada abierta
  5. Aprendizaje de ralentí no completado

¿Puedo seguir conduciendo con P0507?

Se puede seguir circulando, pero conviene revisarlo en una o dos semanas. Empezar por revisar las mangueras de admisión por si hay fugas.

Qué revisar primero

  1. Escuchar si hay siseos e inspeccionar las mangueras de vacío y de admisión por si tienen fugas
  2. Revisar la válvula PCV y sus mangueras
  3. Limpiar el cuerpo de mariposa y realizar un aprendizaje de ralentí
  4. Probar la válvula de control de aire de ralentí si el coche la lleva

Códigos relacionados

Datos: catálogo de códigos de avería de TORKO, elaborado a partir de OBDex (CC0-1.0) y contrastado con la práctica de taller. Solo informativo: no sustituye al diagnóstico de un mecánico.
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