P0510 Interruptor de mariposa cerrada
Qué significa P0510
La centralita usa un interruptor de mariposa cerrada, o la lectura de mariposa cerrada del sensor de mariposa, para saber cuándo el pie está fuera del acelerador. La señal no coincide con la posición de la mariposa, así que el control de ralentí y el corte de combustible en retención pueden no funcionar bien.
P0510 es un código genérico SAE J2012: significa lo mismo en todas las marcas. La causa exacta sigue dependiendo del coche, así que lee los datos de la imagen congelada antes de cambiar piezas.
De un vistazo
- Gravedad
- Alta
- Coste habitual de la reparación
- 60–250 €
- Tiempo en el taller
- 0,3–1,2 h
- Dificultad de la reparación
- Fácil
- Se puede hacer uno mismo
- Sí
- Testigo de avería del motor (check engine)
- Sí
- Afecta a la ITV (emisiones)
- No
Piezas y mano de obra en un taller independiente de Europa. El concesionario oficial cobra más; la factura depende de la causa, no del código.
Síntomas
- Ralentí inestable o alto
- Parada al soltar el acelerador
- Respuesta pobre del acelerador
- Testigo de avería encendido
Causas habituales
- Acumulación de carbonilla que impide que la mariposa cierre del todo
- Interruptor de mariposa cerrada o sensor de posición de mariposa averiado
- Interruptor desajustado
- Cableado dañado o conector en mal estado en el cuerpo de mariposa
¿Puedo seguir conduciendo con P0510?
Revisarlo en unos pocos días. Las paradas o un ralentí inesperado pueden hacer insegura la conducción en el tráfico.
Qué revisar primero
- Comprobar que la placa de la mariposa cierra del todo y que el cable no está agarrotado
- Limpiar el cuerpo de mariposa
- Revisar la señal del interruptor o del sensor de mariposa en los datos en vivo al pisar y soltar el pedal
- Ajustar o sustituir el interruptor o el sensor de posición de la mariposa
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Datos: catálogo de códigos de avería de TORKO, elaborado a partir de OBDex (CC0-1.0) y contrastado con la práctica de taller. Solo informativo: no sustituye al diagnóstico de un mecánico.
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