P0037 Коло керування підігрівачем лямбда-зонда, низький рівень (ряд 1, датчик 2)
Що означає P0037
Комп'ютер двигуна бачить занадто низьку напругу або струм у колі підігрівача заднього лямбда-зонда ряду 1. Зазвичай це означає, що підігрівач не отримує живлення або його елемент відмовив, тому датчик залишається холодним, і перевірка каталізатора не може працювати.
P0037 — універсальний код SAE J2012: він означає те саме на будь-якій марці. Точна причина все одно залежить від авто, тому перед заміною деталей прочитайте дані стоп-кадру.
Коротко
- Серйозність
- Середня
- Типова вартість ремонту
- 80–350 €
- Час роботи в сервісі
- 0,5–1,5 год
- Складність ремонту
- Проста
- Можна зробити самому
- Так
- Лампа Check Engine
- Так
- Впливає на перевірку викидів
- Так
Запчастини та робота в незалежному сервісі в Європі. В офіційних дилерів дорожче; рахунок визначає причина, а не сам код.
Симптоми
- Горить лампа несправності двигуна
- Авто зазвичай їздить нормально
- Монітор готовності каталізатора не завершується
- Можлива невдала перевірка викидів
Часті причини
- Перегорів елемент підігрівача в задньому лямбда-зонді
- Перегорів запобіжник у живленні підігрівача лямбда-зонда
- Обірвані або потерті дроти, або ослаблений чи корозійний роз'єм
- Керуючий дріт підігрівача замкнутий на масу
Чи можна їхати з кодом P0037?
Можна їздити, але ремонт варто запланувати протягом одного-двох тижнів. Робота двигуна зазвичай не страждає, але з цією несправністю авто не пройде тест викидів.
Що перевірити насамперед
- Спершу перевірте запобіжник підігрівача лямбда-зонда; перегорілий запобіжник вказує на коротке замикання в підігрівачі або його проводці
- Огляньте роз'єм і джгут заднього датчика на обірвані, потерті або корозійні дроти
- Виміряйте опір підігрівача на датчику; обрив або дуже високе показання означає, що датчик потрібно замінити
- Перевірте напругу живлення і безперервність керуючого дроту до блока керування двигуном, перш ніж ставити новий датчик
Пов'язані коди
- P0036 Коло керування підігрівачем лямбда-зонда (ряд 1, датчик 2)
- P0038 Коло керування підігрівачем лямбда-зонда, високий рівень (ряд 1, датчик 2)
- P0030 Коло керування підігрівачем лямбда-зонда (ряд 1, датчик 1)
- P0045 Коло керування наддувом турбонагнітача або компресора A, обрив
- P0021 Впускний розподільний вал A, фаза випереджена або робота (ряд 2)
- P0020 Виконавчий привід впускного розподільного валу A, коло або обрив (ряд 2)
- P0019 Кореляція колінчастого і розподільного валів, ряд 2, датчик B (випуск)
- P0018 Кореляція колінчастого і розподільного валів, ряд 2, датчик A (впуск)
Дані: каталог кодів помилок TORKO, створений на основі OBDex (CC0-1.0) і перевірений за практикою сервісів. Лише для інформації — не замінює діагностику в механіка.
Оновлено: