TORKO

P0037 Varmekrets, lambdasonde etter katalysator, lav (rekke 1, sensor 2)

Hva P0037 betyr

Motorstyringen registrerer for lav spenning eller strøm i varmekretsen til lambdasonden etter katalysatoren på rekke 1. Det betyr vanligvis at varmeren ikke får strøm, eller at varmeelementet har sviktet. Sensoren blir da liggende kald, og katalysatorkontrollen kan ikke kjøre.

P0037 er en generisk SAE J2012-kode: den betyr det samme på alle bilmerker. Den nøyaktige årsaken avhenger likevel av bilen, så les frysebildedataene før du bytter deler.

I korte trekk

Alvorlighetsgrad
Middels
Typisk reparasjonskostnad
80–350 €
Tid på verksted
0,5–1,5 t
Vanskelighetsgrad
Lett
Kan gjøres selv
Ja
Motorlampe (check engine)
Ja
Påvirker EU-kontrollen
Ja

Deler og arbeid hos et uavhengig verksted i Europa. Merkeverksteder tar mer betalt; det er årsaken som avgjør regningen, ikke koden.

Symptomer

Vanlige årsaker

  1. Utbrent varmeelement i lambdasonden etter katalysatoren
  2. Utløst sikring i forsyningen til lambdasondens varme
  3. Brukket eller gnagd ledning, eller løs eller korrodert kontakt
  4. Styreledningen til varmen kortsluttet til jord

Kan jeg kjøre videre med P0037?

Du kan kjøre videre, men bestill reparasjon innen en til to uker. Motoren går vanligvis normalt, men bilen vil ikke bestå utslippstesten med denne feilen.

Hva du bør sjekke først

  1. Sjekk sikringen til lambdasondens varme først. En utløst sikring tyder på kortslutning i varmen eller kablingen
  2. Inspiser kontakten og kabelbunten til sensoren etter brudd, gnaging eller korrosjon
  3. Mål motstanden i sensoren. Svært høy eller åpen verdi betyr at sensoren må byttes
  4. Kontroller styreledningen tilbake til motorstyringen for kontinuitet før du bytter en ny sensor

Relaterte koder

Data: TORKOs feilkodekatalog, bygget på OBDex (CC0-1.0) og vurdert mot verkstedpraksis. Kun til informasjon — erstatter ikke en diagnose fra en mekaniker.
Oppdatert: