TORKO

P0045 Turbolader/kompressor, ladetrykkstyring A, krets/brudd

Hva P0045 betyr

Motorstyringen styrer ladetrykket ved å koble inn en magnetventil eller elektrisk aktuator som betjener vastegate eller variable skovler. P0045 betyr at den har oppdaget et brudd eller feil signal i styrekretsen. Bilen begrenser vanligvis ladetrykket og går i nødmodus.

P0045 er en generisk SAE J2012-kode: den betyr det samme på alle bilmerker. Den nøyaktige årsaken avhenger likevel av bilen, så les frysebildedataene før du bytter deler.

I korte trekk

Alvorlighetsgrad
Høy
Typisk reparasjonskostnad
80–600 €
Tid på verksted
0,5–3 t
Vanskelighetsgrad
Middels
Kan gjøres selv
Ja
Motorlampe (check engine)
Ja
Påvirker EU-kontrollen
Ja
Nødprogram mulig
Ja

Deler og arbeid hos et uavhengig verksted i Europa. Merkeverksteder tar mer betalt; det er årsaken som avgjør regningen, ikke koden.

Symptomer

Vanlige årsaker

  1. Defekt magnetventil (N75-type) eller elektrisk aktuator for ladetrykkstyring
  2. Brutt ledning eller brudd i kretsen
  3. Korrodert eller løs kontakt
  4. Utløst sikring som forsyner magnetventilen
  5. Feil i motorstyringens driver (sjelden)

Kan jeg kjøre videre med P0045?

Kjør forsiktig, og kom deg til et verksted snart. Effekten vil være redusert, og på enkelte motorer kan ukontrollert ladetrykk skade turboen eller motoren.

Hva du bør sjekke først

  1. Sjekk kontakten på magnetventilen eller aktuatoren for ladetrykkstyring
  2. Mål motstanden i magnetventilen og forsyningsspenningen
  3. Kontroller ledningsforbindelsen tilbake til motorstyringen
  4. Bytt magnetventilen eller aktuatoren hvis den er defekt, nullstill koder og prøvekjør

Relaterte koder

Data: TORKOs feilkodekatalog, bygget på OBDex (CC0-1.0) og vurdert mot verkstedpraksis. Kun til informasjon — erstatter ikke en diagnose fra en mekaniker.
Oppdatert: