P0045 Obwód sterowania doładowaniem turbosprężarki A, przerwa w obwodzie
Co oznacza kod P0045
Komputer silnika steruje doładowaniem, przełączając elektrozawór lub elektryczny siłownik, który działa na zawór upustowy lub zmienne łopatki. P0045 oznacza wykrycie przerwy obwodu lub błędnego sygnału w tym obwodzie sterującym. Samochód zwykle ogranicza doładowanie i przechodzi w tryb awaryjny.
P0045 to uniwersalny kod według SAE J2012: w każdej marce oznacza to samo. Konkretna przyczyna zależy jednak od samochodu, dlatego przed wymianą części odczytaj dane zamrożonej ramki.
W skrócie
- Poziom zagrożenia
- Wysoki
- Typowy koszt naprawy
- 80–600 €
- Czas pracy w warsztacie
- 0,5–3 h
- Trudność naprawy
- Średnia
- Można naprawić samodzielnie
- Tak
- Kontrolka silnika (check engine)
- Tak
- Wpływa na przegląd techniczny (emisje spalin)
- Tak
- Możliwy tryb awaryjny
- Tak
Części i robocizna w niezależnym warsztacie w Europie. W autoryzowanych serwisach jest drożej; o rachunku decyduje przyczyna, a nie sam kod.
Objawy
- Świeci się kontrolka check engine
- Utrata mocy lub tryb awaryjny
- Brak odczuwalnego doładowania
- W niektórych silnikach nadmierne doładowanie, jeśli zawór upustowy pozostaje zamknięty
Najczęstsze przyczyny
- Uszkodzony elektrozawór sterowania doładowaniem (zawór typu N75) lub elektryczny siłownik
- Przerwany przewód lub przerwa obwodu
- Skorodowane lub luźne złącze
- Przepalony bezpiecznik zasilający elektrozawór
- Usterka sterownika w komputerze silnika (rzadko)
Czy można jechać dalej z kodem P0045?
Jedź ostrożnie i jak najszybciej dojedź do warsztatu. Moc będzie ograniczona, a w niektórych silnikach niekontrolowane doładowanie może uszkodzić turbo lub silnik.
Co sprawdzić w pierwszej kolejności
- Sprawdź złącze elektrozaworu lub siłownika sterowania doładowaniem
- Zmierz rezystancję elektrozaworu i napięcie zasilania
- Sprawdź ciągłość przewodów do komputera silnika
- Wymień elektrozawór lub siłownik, jeśli jest wadliwy, potem skasuj kody i wykonaj jazdę testową
Powiązane kody
- P0038 Obwód sterowania grzałką sondy lambda, wysoki poziom (rząd 1, czujnik 2)
- P0037 Obwód sterowania grzałką sondy lambda, niski poziom (rząd 1, czujnik 2)
- P0036 Obwód sterowania grzałką sondy lambda (rząd 1, czujnik 2)
- P0030 Obwód sterowania grzałką sondy lambda (rząd 1, czujnik 1)
- P0021 Faza wałka dolotowego A zbyt wyprzedzona lub działanie układu (rząd 2)
- P0020 Obwód siłownika wałka dolotowego A, przerwa w obwodzie (rząd 2)
- P0071 Czujnik temperatury powietrza zewnętrznego, zakres lub działanie
- P0019 Korelacja położenia wału korbowego i wałka wydechowego, rząd 2, czujnik B
Dane: katalog kodów błędów TORKO, oparty na OBDex (CC0-1.0) i zweryfikowany z praktyką warsztatową. Tylko informacyjnie – nie zastępuje diagnozy mechanika.
Zaktualizowano: