P0038 Varmekrets, lambdasonde etter katalysator, høy (rekke 1, sensor 2)
Hva P0038 betyr
Motorstyringen registrerer for høy spenning i styrekretsen til varmen i lambdasonden etter katalysatoren på rekke 1. Vanligvis er styreledningen kortsluttet til en spenningskilde, eller varmeelementet er brutt, så styringen ikke kan regulere varmen.
P0038 er en generisk SAE J2012-kode: den betyr det samme på alle bilmerker. Den nøyaktige årsaken avhenger likevel av bilen, så les frysebildedataene før du bytter deler.
I korte trekk
- Alvorlighetsgrad
- Middels
- Typisk reparasjonskostnad
- 80–350 €
- Tid på verksted
- 0,5–1,5 t
- Vanskelighetsgrad
- Lett
- Kan gjøres selv
- Ja
- Motorlampe (check engine)
- Ja
- Påvirker EU-kontrollen
- Ja
Deler og arbeid hos et uavhengig verksted i Europa. Merkeverksteder tar mer betalt; det er årsaken som avgjør regningen, ikke koden.
Symptomer
- Motorkontrollampen lyser
- Bilen kjører vanligvis normalt
- Monitoren for katalysatoren fullføres ikke
- Mulig ikke godkjent EU-kontroll
Vanlige årsaker
- Brutt varmeelement i lambdasonden etter katalysatoren
- Styreledningen til varmen kortsluttet til batterispenning
- Smeltet kabelbunt der varme- og andre ledninger berører eksosen
- Feil i motorstyringens varmedriver (sjelden)
Kan jeg kjøre videre med P0038?
Du kan kjøre videre, men bestill reparasjon innen en til to uker. Motoren tar ikke skade, men bilen vil sannsynligvis ikke bestå utslippstesten.
Hva du bør sjekke først
- Inspiser kabelbunten til den bakre sensoren for smeltede eller sammensmeltede ledninger nær eksosen
- Mål motstanden i varmeelementet ved sensorkontakten og sammenlign med spesifikasjonen
- Koble fra sensoren og sjekk styreledningen for kortslutning til batterispenning
- Bytt den bakre lambdasonden hvis kablingen er i orden og varmeren er brutt eller utenfor spesifikasjonen
Relaterte koder
- P0037 Varmekrets, lambdasonde etter katalysator, lav (rekke 1, sensor 2)
- P0036 Varmekrets, lambdasonde etter katalysator (rekke 1, sensor 2)
- P0030 Styrekrets for varme i lambdasonde (rekke 1, sensor 1)
- P0045 Turbolader/kompressor, ladetrykkstyring A, krets/brudd
- P0021 Innsugningsknastaksel (A), tidspunkt for tidlig, eller systemytelse (rekke 2)
- P0020 Innsugningsknastaksel (A), aktuator, krets/brudd (rekke 2)
- P0019 Veivaksel-/knastakselposisjon, korrelasjon rekke 2, sensor B (eksos)
- P0018 Veivaksel-/knastakselposisjon, korrelasjon rekke 2, sensor A (innsugning)
Data: TORKOs feilkodekatalog, bygget på OBDex (CC0-1.0) og vurdert mot verkstedpraksis. Kun til informasjon — erstatter ikke en diagnose fra en mekaniker.
Oppdatert: