P0038 Circuit de chauffage de la sonde lambda haut (banc 1, capteur 2)
Que signifie P0038
Le calculateur moteur mesure une tension trop élevée dans le circuit de commande du chauffage de la sonde lambda aval du banc 1. En général, le fil de commande est en court-circuit avec une source d'alimentation ou la résistance chauffante est coupée, si bien que le calculateur ne peut plus réguler le chauffage.
P0038 est un code SAE J2012 générique : il signifie la même chose sur toutes les marques. La cause exacte dépend tout de même de la voiture, alors lisez les données de l'arrêt sur image avant de remplacer des pièces.
En un coup d'œil
- Gravité
- Moyenne
- Coût moyen de la réparation
- 80–350 €
- Temps en atelier
- 0,5–1,5 h
- Difficulté de la réparation
- Facile
- Faisable soi-même
- Oui
- Voyant moteur
- Oui
- Influe sur le contrôle technique (pollution)
- Oui
Pièces et main-d'œuvre dans un garage indépendant en Europe. Les concessionnaires facturent plus cher ; c'est la cause qui fait la facture, pas le code.
Symptômes
- Voyant moteur allumé
- La voiture roule en général normalement
- Test de préparation du catalyseur non terminé
- Échec possible au contrôle technique
Causes fréquentes
- Résistance chauffante de la sonde lambda aval coupée (circuit ouvert)
- Fil de commande du chauffage en court-circuit avec la tension batterie
- Faisceau fondu là où le chauffage et d'autres fils touchent l'échappement
- Défaut du module de commande du chauffage dans le calculateur moteur (rare)
Peut-on continuer à rouler avec P0038 ?
Vous pouvez continuer à rouler, mais prenez rendez-vous en atelier dans une ou deux semaines. Le moteur n'en souffre pas, mais la voiture risque d'échouer au contrôle technique.
Que vérifier en premier
- Inspectez le faisceau de la sonde aval : fils fondus ou soudés près de l'échappement.
- Mesurez la résistance du chauffage au connecteur de la sonde et comparez-la avec la valeur de référence.
- Sonde débranchée, vérifiez si le fil de commande est en court-circuit avec la tension batterie.
- Si le câblage est sain et que le chauffage est ouvert ou hors valeur, remplacez la sonde lambda aval.
Codes liés
- P0037 Circuit de chauffage de la sonde lambda bas (banc 1, capteur 2)
- P0036 Circuit de chauffage de la sonde lambda (banc 1, capteur 2)
- P0030 Circuit de chauffage de la sonde lambda (banc 1, capteur 1)
- P0045 Circuit de commande de la régulation de suralimentation A, circuit ouvert
- P0021 Calage de l'arbre à cames d'admission A avancé au-delà de la limite ou performance du système (banc 2)
- P0020 Circuit de l'actionneur de calage de l'arbre à cames d'admission A, ouvert (banc 2)
- P0019 Corrélation position vilebrequin et arbre à cames, banc 2 capteur B (échappement)
- P0018 Corrélation position vilebrequin et arbre à cames, banc 2 capteur A (admission)
Données : catalogue de codes défaut TORKO, construit sur OBDex (CC0-1.0) et vérifié par rapport à la pratique en atelier. À titre informatif uniquement — ne remplace pas le diagnostic d'un mécanicien.
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