P0332 Circuito bajo del sensor de picado B (bancada 2)
Qué significa P0332
La señal del sensor de picado B (bancada 2, o el segundo sensor) es menor de lo que la centralita considera posible. No puede detectar el picado en esos cilindros y retrasa el encendido como precaución.
P0332 es un código genérico SAE J2012: significa lo mismo en todas las marcas. La causa exacta sigue dependiendo del coche, así que lee los datos de la imagen congelada antes de cambiar piezas.
De un vistazo
- Gravedad
- Media
- Coste habitual de la reparación
- 150–900 €
- Tiempo en el taller
- 1–6 h
- Dificultad de la reparación
- Difícil
- Se puede hacer uno mismo
- No
- Testigo de avería del motor (check engine)
- Sí
- Afecta a la ITV (emisiones)
- Sí
Piezas y mano de obra en un taller independiente de Europa. El concesionario oficial cobra más; la factura depende de la causa, no del código.
Síntomas
- Testigo de avería encendido
- Pérdida de potencia por encendido retrasado
- Mayor consumo de combustible
- Posible golpeteo audible con carga
Causas habituales
- Conector desconectado o circuito abierto en el cableado
- Cable de señal en cortocircuito a masa
- Sensor de picado averiado
- Sensor suelto en su soporte
¿Puedo seguir conduciendo con P0332?
Se puede circular, pero conviene revisarlo en una o dos semanas. Usar el octanaje correcto y evitar cargas fuertes o plena carga, porque la protección contra el picado está reducida.
Qué revisar primero
- Comprobar que el conector del sensor de picado B está bien insertado y sin daños.
- Revisar el cableado por roturas y cortocircuitos a masa, sobre todo bajo el colector de admisión.
- Comprobar el par de apriete del sensor.
- Medir la resistencia del sensor y sustituirlo si está fuera de especificación.
Códigos relacionados
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Datos: catálogo de códigos de avería de TORKO, elaborado a partir de OBDex (CC0-1.0) y contrastado con la práctica de taller. Solo informativo: no sustituye al diagnóstico de un mecánico.
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