P0520 Circuito del sensor o interruptor A de presión de aceite del motor
Qué significa P0520
La centralita ha detectado un fallo en el circuito del sensor o interruptor de presión de aceite. El coche ya no puede indicar con fiabilidad si la presión de aceite es baja, así que se pierde un aviso importante.
P0520 es un código genérico SAE J2012: significa lo mismo en todas las marcas. La causa exacta sigue dependiendo del coche, así que lee los datos de la imagen congelada antes de cambiar piezas.
De un vistazo
- Gravedad
- Media
- Coste habitual de la reparación
- 80–280 €
- Tiempo en el taller
- 0,4–1,4 h
- Dificultad de la reparación
- Fácil
- Se puede hacer uno mismo
- Sí
- Testigo de avería del motor (check engine)
- Sí
- Afecta a la ITV (emisiones)
- No
Piezas y mano de obra en un taller independiente de Europa. El concesionario oficial cobra más; la factura depende de la causa, no del código.
Síntomas
- Testigo de presión de aceite encendido, parpadeando o que no funciona
- Manómetro de presión de aceite marcando cero o el máximo
- Testigo de avería encendido
Causas habituales
- Sensor o interruptor de presión de aceite averiado
- Conector empapado de aceite, suelto o corroído
- Cable dañado hacia el sensor
- Presión de aceite realmente baja en algunos coches que informan con este código
¿Puedo seguir conduciendo con P0520?
Comprobar el nivel de aceite antes de seguir circulando. Si el nivel es correcto y el motor suena normal, se puede circular con cuidado y revisarlo en una o dos semanas; si el testigo rojo de aceite está encendido con poco aceite o con ruidos del motor, parar el motor.
Qué revisar primero
- Comprobar el nivel de aceite del motor y rellenar si hace falta
- Inspeccionar el conector y el cableado del sensor por si hay fugas de aceite o daños
- Medir la presión de aceite real con un manómetro mecánico
- Sustituir el sensor o reparar el cableado
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Datos: catálogo de códigos de avería de TORKO, elaborado a partir de OBDex (CC0-1.0) y contrastado con la práctica de taller. Solo informativo: no sustituye al diagnóstico de un mecánico.
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