P2687 Polttoaineen esilämmittimen ohjauspiiri, avoin
Mitä P2687 tarkoittaa
Dieselautoissa on usein polttoaineen esilämmitin, yleensä polttoainesuodattimen kotelossa, estämään polttoaineen sakeutumista kylmällä. P2687 tarkoittaa, että moottorin ohjausyksikkö havaitsi avoimen piirin lämmittimen ohjauksessa. Kylmällä polttoaine voi sakeutua, mikä aiheuttaa huonoa käynnistymistä tai tehon menetystä.
P2687 on yleinen SAE J2012 -koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa automerkeissä. Tarkka syy riippuu silti autosta, joten lue freeze frame -tiedot ennen kuin vaihdat osia.
Pähkinänkuoressa
- Vakavuus
- Keskisuuri
- Tyypillinen korjauskustannus
- 80–500 €
- Korjaamon työaika
- 0,5–2,5 h
- Korjauksen vaikeus
- Keskivaikea
- Voi korjata itse
- Kyllä
- Moottorin merkkivalo (check engine)
- Kyllä
Varaosat ja työ riippumattomalla korjaamolla Euroopassa. Merkkiliikkeet veloittavat enemmän; laskun suuruuden ratkaisee vian syy, ei koodi.
Oireet
- Moottorin tarkistusvalo palaa
- Vaikea käynnistys kylmällä säällä
- Tehon menetys tai sammuminen pakkasella
- Ei oireita lämpimällä säällä
Yleisimmät syyt
- Rikki mennyt polttoaineen lämmitinelementti
- Rikki mennyt lämmitinrele tai sulake
- Katkennut johdotus tai korrodoitunut liitin suodatinkotelossa
- Vaurioitunut polttoainesuodattimen kotelo
- Moottorin ohjausyksikön ohjainvika (harvinainen)
Voiko autolla ajaa, kun P2687 on päällä?
Voit ajaa, mutta korjauta vika yhden tai kahden viikon sisällä, ennen kylmän sään tuloa. Käytä pakkasella talvidieseliä.
Mitä tarkistaa ensin
- Tarkista polttoaineen lämmittimen sulake ja rele
- Tarkista liitin polttoainesuodattimen kotelossa
- Mittaa lämmitinelementin vastus
- Vaihda lämmitin tai suodatinkotelo, jos elementti on auki
Liittyvät koodit
- P2637 Vääntömomentin hallinnan palautesignaali A
- P2635 Polttoainepumppu A, alhainen virtaus tai suorituskyky
- P261A Jäähdytysnestepumppu B, ohjauspiiri tai avoin
- P2463 Dieselin hiukkassuodattimen tukkeutuminen, nokikertymä (pankki 1)
- P2459 Dieselin hiukkassuodattimen regenerointitiheys (pankki 1)
- P2418 EVAP-järjestelmän kytkentäventtiilin ohjauspiiri, avoin
- P2400 EVAP-vuototunnistuspumpun ohjauspiiri, avoin
- P22FB NOx-anturin suorituskyky, tunnistuselementti (pankki 1, anturi 1)
Tiedot: TORKOn vikakoodikatalogi, joka perustuu OBDex-aineistoon (CC0-1.0) ja jonka sisältöä on verrattu korjaamokäytäntöön. Vain tiedoksi — ei korvaa mekaanikon tekemää vianmääritystä.
Päivitetty: