TORKO

P0628 Circuitul de comandă al pompei de combustibil A, nivel scăzut

Ce înseamnă P0628

Calculatorul motorului sau un modul de control al pompei de combustibil pornește pompa și îi controlează turația. P0628 înseamnă că tensiunea circuitului de comandă este mai mică decât se așteaptă, adesea din cauza unui scurtcircuit la masă. Pompa poate să nu funcționeze corect, ceea ce poate cauza mers prost sau imposibilitatea pornirii.

P0628 este un cod generic SAE J2012: înseamnă același lucru la orice marcă. Cauza exactă depinde totuși de mașină, așa că citește datele freeze-frame înainte să schimbi piese.

Pe scurt

Gravitate
Medie
Cost tipic de reparație
120–800 €
Timp în atelier
0,5–3 h
Dificultatea reparației
Medie
Se poate repara singur
Nu
Martorul Check Engine
Da
Influențează ITP-ul (testul de emisii)
Da
Posibil mod de avarie
Da

Piese și manoperă la un atelier independent din Europa. Reprezentanțele oficiale cer mai mult; factura depinde de cauză, nu de cod.

Simptome

Cauze frecvente

  1. Firul de comandă în scurtcircuit la masă
  2. Cablaj deteriorat sau frecat lângă rezervor sau pe sub mașină
  3. Conector al pompei corodat
  4. Releu al pompei sau modul de control al pompei defect
  5. Pompă care cedează și trage curent excesiv

Pot continua să conduc cu P0628?

Dacă mașina merge normal, poți conduce, dar repară-o în una sau două săptămâni. Defecțiunea poate duce la oprirea motorului sau la imposibilitatea de a porni.

Ce verifici mai întâi

  1. Verifică siguranța și releul pompei de combustibil
  2. Inspectează cablajul de la modulul de control până la pompă pentru frecare și coroziune
  3. Verifică circuitul de comandă pentru scurtcircuit la masă, cu modulul deconectat
  4. Testează consumul de curent al pompei și înlocuiește pompa sau modulul de control, după caz

Coduri asemănătoare

Date: catalogul de coduri de eroare TORKO, construit pe OBDex (CC0-1.0) și verificat în raport cu practica din ateliere. Doar cu titlu informativ — nu înlocuiește diagnoza făcută de un mecanic.
Actualizat: