P0036 Circuitul de comandă al încălzitorului sondei lambda (rândul 1, senzorul 2)
Ce înseamnă P0036
Unitatea de control a motorului a detectat o defecțiune în circuitul încălzitorului sondei lambda din aval de pe rândul 1, sonda de după catalizator. Această sondă verifică mai ales cât de bine funcționează catalizatorul, deci motorul merge de obicei normal, dar verificarea catalizatorului nu poate fi finalizată.
P0036 este un cod generic SAE J2012: înseamnă același lucru la orice marcă. Cauza exactă depinde totuși de mașină, așa că citește datele freeze-frame înainte să schimbi piese.
Pe scurt
- Gravitate
- Medie
- Cost tipic de reparație
- 80–350 €
- Timp în atelier
- 0,5–1,5 h
- Dificultatea reparației
- Ușoară
- Se poate repara singur
- Da
- Martorul Check Engine
- Da
- Influențează ITP-ul (testul de emisii)
- Da
Piese și manoperă la un atelier independent din Europa. Reprezentanțele oficiale cer mai mult; factura depinde de cauză, nu de cod.
Simptome
- Martorul Check Engine aprins
- De obicei nicio schimbare în felul în care merge mașina
- Monitoarele de readiness pentru catalizator și sonda lambda nu se termină
- Posibilă respingere la ITP din cauza emisiilor
Cauze frecvente
- Element încălzitor ars în sonda lambda din aval
- Siguranță arsă sau releu defect în alimentarea încălzitorului
- Cablaj deteriorat sau conector corodat sub mașină
- Defect al driverului încălzitorului din calculatorul motorului (rar)
Pot continua să conduc cu P0036?
Poți continua să conduci, dar verifică în decurs de una sau două săptămâni. Motorul nu este afectat, dar mașina va pica probabil la testul de emisii până la reparație.
Ce verifici mai întâi
- Verifică siguranța încălzitorului sondei lambda din aval și notează celelalte coduri de sondă lambda înregistrate cu ea.
- Inspectează cablajul sondei din aval pentru deteriorări provocate de resturi de pe drum, căldură sau coroziune la conector.
- Măsoară rezistența încălzitorului la conectorul sondei și compar-o cu specificația; un circuit întrerupt înseamnă un încălzitor defect.
- Verifică tensiunea de alimentare cu contactul pus. Dacă cablajul este bun, înlocuiește sonda lambda din aval.
Coduri asemănătoare
- P0037 Circuitul de comandă al încălzitorului sondei lambda, nivel scăzut (rândul 1, senzorul 2)
- P0038 Circuitul de comandă al încălzitorului sondei lambda, nivel ridicat (rândul 1, senzorul 2)
- P0030 Circuitul de comandă al încălzitorului sondei lambda (rândul 1, senzorul 1)
- P0045 Circuitul de comandă a supraalimentării turbo A, întrerupt
- P0021 Distribuția arborelui cu came de admisie A este prea avansată sau performanță de sistem (rândul 2)
- P0020 Circuitul actuatorului arborelui cu came de admisie A, întrerupt (rândul 2)
- P0019 Corelația poziției arborelui cotit cu arborele cu came, senzorul B de evacuare (rândul 2)
- P0018 Corelația poziției arborelui cotit cu arborele cu came, senzorul A de admisie (rândul 2)
Date: catalogul de coduri de eroare TORKO, construit pe OBDex (CC0-1.0) și verificat în raport cu practica din ateliere. Doar cu titlu informativ — nu înlocuiește diagnoza făcută de un mecanic.
Actualizat: