P0036 Happianturin lämmitinpiiri (pankki 1, anturi 2)
Mitä P0036 tarkoittaa
Moottorin ohjausyksikkö on havainnut vian pankin 1 takimmaisen happianturin lämmitinpiirissä, eli anturissa, joka on katalysaattorin jälkeen. Tämä anturi valvoo ensisijaisesti katalysaattorin toimintaa, joten moottori käy yleensä normaalisti, mutta katalysaattorin tarkistusta ei voida suorittaa loppuun.
P0036 on yleinen SAE J2012 -koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa automerkeissä. Tarkka syy riippuu silti autosta, joten lue freeze frame -tiedot ennen kuin vaihdat osia.
Pähkinänkuoressa
- Vakavuus
- Keskisuuri
- Tyypillinen korjauskustannus
- 80–350 €
- Korjaamon työaika
- 0,5–1,5 h
- Korjauksen vaikeus
- Helppo
- Voi korjata itse
- Kyllä
- Moottorin merkkivalo (check engine)
- Kyllä
- Vaikuttaa katsastuksen päästömittaukseen
- Kyllä
Varaosat ja työ riippumattomalla korjaamolla Euroopassa. Merkkiliikkeet veloittavat enemmän; laskun suuruuden ratkaisee vian syy, ei koodi.
Oireet
- Moottorin tarkistusvalo palaa
- Ajossa yleensä ei muutosta
- Katalysaattorin ja happianturin valmiusmonitorit eivät valmistu
- Mahdollinen päästöhylkäys katsastuksessa
Yleisimmät syyt
- Palanut lämmitinelementti takimmaisessa happianturissa
- Palanut sulake tai viallinen rele lämmittimen syötössä
- Vaurioitunut johdotus tai korrodoitunut liitin auton alla
- Moottorin ohjausyksikön lämmittimen ohjainvika (harvinainen)
Voiko autolla ajaa, kun P0036 on päällä?
Voit ajaa, mutta korjauta vika yhden tai kahden viikon sisällä. Moottori ei yleensä kärsi, mutta auto voi hylätä päästötarkastuksen.
Mitä tarkistaa ensin
- Tarkista takimmaisen happianturin lämmittimen sulake ja muut samaan aikaan tallentuneet happianturikoodit.
- Tarkista anturin johdotus ja liitin vaurioiden, tiellä lentävien roskien tai korroosion varalta.
- Mittaa lämmittimen vastus anturin liittimestä ja vertaa määritykseen; avoin piiri tarkoittaa palanutta lämmitintä.
- Tarkista lämmittimen syöttöjännite virran ollessa päällä ja vaihda anturi, jos syöttö ja johdotus ovat kunnossa.
Liittyvät koodit
- P0037 Happianturin lämmitinpiirin jännite matala (pankki 1, anturi 2)
- P0038 Happianturin lämmitinpiirin jännite korkea (pankki 1, anturi 2)
- P0030 Happianturin lämmitinpiiri (pankki 1, anturi 1)
- P0045 Turbon/kompressorin latauspaineen säätöpiiri A, avoin
- P0021 Imunokka-akselin (A) ajoitus liian eteenpäin tai järjestelmän suorituskyky (pankki 2)
- P0020 Imunokka-akselin (A) säätöventtiilin piiri, avoin (pankki 2)
- P0019 Kampiakselin ja nokka-akselin asennon korrelaatio, pankki 2, anturi B (pako)
- P0018 Kampiakselin ja nokka-akselin asennon korrelaatio, pankki 2, anturi A (imu)
Tiedot: TORKOn vikakoodikatalogi, joka perustuu OBDex-aineistoon (CC0-1.0) ja jonka sisältöä on verrattu korjaamokäytäntöön. Vain tiedoksi — ei korvaa mekaanikon tekemää vianmääritystä.
Päivitetty: