P0110 Sisselaske õhutemperatuuri andur 1 vooluring (rida 1)
Mida P0110 tähendab
Mootorijuhtmoodulil on probleem sisselaskeõhu temperatuuri (IAT) anduri signaaliga. Paljudel autodel on see andur sisse ehitatud õhumassivooluanduri sisse. Juhtmoodul kasutab selle asemel vaikimisi temperatuuri, seega kütuse andmine ja süütamine on veidi vähem täpsed.
P0110 on üldine SAE J2012 kood: see tähendab igal automargil sama. Täpne põhjus sõltub siiski autost, seega loe enne osade vahetamist kinnisraami andmed.
Lühidalt
- Tõsidus
- Madal
- Tüüpiline remondihind
- 30–150 €
- Töökoja tööaeg
- 0,3–1 h
- Remondi keerukus
- Lihtne
- Saab ise teha
- Jah
- Mootori kontrolltuli
- Jah
- Mõjutab tehnoülevaatuse heitmekontrolli
- Jah
Varuosad ja töö sõltumatus töökojas Euroopas. Ametlikud esindused küsivad rohkem; arve suuruse otsustab põhjus, mitte kood.
Sümptomid
- Mootori kontrollampi põleb
- Sõidus muutust tavaliselt vähe
- Võimalik veidi suurem kütusekulu
- Võimalik raskem käivitus väga külmas või kuumas ilmas
Tavalised põhjused
- Rikkis sisselaskeõhu temperatuuriandur
- Kahjustatud juhtmestik või katkine juhe
- Lahtine või korrodeerunud pistik
- Rikkis MAF-andur, kuhu IAT-andur on integreeritud
Kas P0110 korral võib sõitu jätkata?
Võid edasi sõita. Lase see ühe kahe nädala jooksul kontrollida; mootor töötab vaikeväärtusega ja mõju on enamasti väike.
Mida kõigepealt kontrollida
- Leia, kus IAT-andur mootoril asub (eraldi sisselaskes või osa MAF-ist), ja kontrolli selle pistikut
- Loe reaalajas IAT-väärtust külma mootoriga: see peaks olema lähedal välisõhu temperatuurile
- Mõõda anduri takistust ja võrdle seda praeguse temperatuuri spetsifikatsiooniga
- Paranda juhtmestik või vaheta andur (või kogu MAF-i komplekt, kui IAT on integreeritud)
Seotud koodid
- P0111 Sisselaske õhutemperatuuri andur 1 vahemik/töö (rida 1)
- P0112 Sisselaske õhutemperatuuri andur 1 vooluring madal (rida 1)
- P0113 Sisselaske õhutemperatuuri andur 1 vooluring kõrge (rida 1)
- P0115 Mootori jahutusvedeliku temperatuuri andur 1 vooluring
- P0116 Mootori jahutusvedeliku temperatuuri andur 1 vahemik/töö
- P0117 Mootori jahutusvedeliku temperatuuri andur 1 vooluring madal
- P0108 Sisselaskekollektori absoluutrõhu / õhurõhu anduri vooluring kõrge
- P0118 Mootori jahutusvedeliku temperatuuri andur 1 vooluring kõrge
Andmed: TORKO veakoodide kataloog, mis põhineb OBDexil (CC0-1.0) ja on üle vaadatud töökojapraktika alusel. Ainult informatiivne, ei asenda mehaaniku tehtud diagnostikat.
Uuendatud: