TORKO

P0113 Sisselaske õhutemperatuuri andur 1 vooluring kõrge (rida 1)

Mida P0113 tähendab

Sisselaskeõhu temperatuuri anduri pinge on vahemikust kõrgem, mida mootorijuhtmoodul loeb äärmiselt külma õhuna (reaalajas andmetes sageli umbes -40 °C). See tähendab tavaliselt katkist ahelat. Juhtmoodul kasutab selle asemel vaikeväärtust.

P0113 on üldine SAE J2012 kood: see tähendab igal automargil sama. Täpne põhjus sõltub siiski autost, seega loe enne osade vahetamist kinnisraami andmed.

Lühidalt

Tõsidus
Madal
Tüüpiline remondihind
30–150 €
Töökoja tööaeg
0,2–1 h
Remondi keerukus
Lihtne
Saab ise teha
Jah
Mootori kontrolltuli
Jah
Mõjutab tehnoülevaatuse heitmekontrolli
Jah

Varuosad ja töö sõltumatus töökojas Euroopas. Ametlikud esindused küsivad rohkem; arve suuruse otsustab põhjus, mitte kood.

Sümptomid

Tavalised põhjused

  1. Anduri pistik jäi lahti ühendatuna, näiteks pärast õhufiltri vahetust
  2. Katkine ahel signaali- või massijuhtmes
  3. Rikkis IAT-andur
  4. Korrodeerunud või lahtised pistiku kontaktid

Kas P0113 korral võib sõitu jätkata?

Võid edasi sõita ja kontrollida, kui on võimalik. Mootor töötab vaikeväärtusega normaalselt, kuni väikese kütusekulu suurenemiseni.

Mida kõigepealt kontrollida

  1. Kontrolli, et IAT- (või MAF-i) pistik on ühendatud, eriti kui õhufilter on hiljuti vahetatud
  2. Loe reaalajas IAT-väärtust; umbes -40 °C tähendab katkist ahelat
  3. Võtme sisselülitatuna ühenda pistiku signaali- ja massikontaktid: kui näit hüppab kõrgele, on juhtmestik korras ja andur on rikkis
  4. Paranda juhtmestik või vaheta andur

Seotud koodid

Andmed: TORKO veakoodide kataloog, mis põhineb OBDexil (CC0-1.0) ja on üle vaadatud töökojapraktika alusel. Ainult informatiivne, ei asenda mehaaniku tehtud diagnostikat.
Uuendatud: