TORKO

P0111 Sisselaske õhutemperatuuri andur 1 vahemik/töö (rida 1)

Mida P0111 tähendab

Sisselaskeõhu temperatuuri andur saadab signaali, kuid see ei ole usutav: näiteks ei vasta see jahutusvedeliku temperatuurile pärast auto ööd seisnud olekut või ei muutu mootori soojenedes. Juhtmoodul võib langeda vaikeväärtuse peale.

P0111 on üldine SAE J2012 kood: see tähendab igal automargil sama. Täpne põhjus sõltub siiski autost, seega loe enne osade vahetamist kinnisraami andmed.

Lühidalt

Tõsidus
Madal
Tüüpiline remondihind
30–200 €
Töökoja tööaeg
0,2–1 h
Remondi keerukus
Lihtne
Saab ise teha
Jah
Mootori kontrolltuli
Jah
Mõjutab tehnoülevaatuse heitmekontrolli
Jah

Varuosad ja töö sõltumatus töökojas Euroopas. Ametlikud esindused küsivad rohkem; arve suuruse otsustab põhjus, mitte kood.

Sümptomid

Tavalised põhjused

  1. Triivinud või aeglaselt reageeriv IAT-andur
  2. Suur takistus pistikus või juhtmestikus
  3. Andur on sisselaskekanalis oma kinnituselt nihkunud
  4. Rikkis MAF-andur, kuhu on integreeritud IAT
  5. Niiskus pistikus

Kas P0111 korral võib sõitu jätkata?

Võid edasi sõita. Lase see ühe kahe nädala jooksul kontrollida; mõju mootorile on tavaliselt väike.

Mida kõigepealt kontrollida

  1. Pärast mitut tundi külmalt seisnud autot võrdle IAT-näitu jahutusvedeliku temperatuuri ja välisõhuga; need peaksid olema sarnased
  2. Kontrolli, et andur on sisselaskes õigesti kinnitatud ja pistik on kuiv ja kindel
  3. Mõõda anduri takistust teadaolevas temperatuuris ja võrdle spetsifikatsiooniga
  4. Vaheta andur või MAF-i komplekt, kui see on spetsifikatsioonist väljas

Seotud koodid

Andmed: TORKO veakoodide kataloog, mis põhineb OBDexil (CC0-1.0) ja on üle vaadatud töökojapraktika alusel. Ainult informatiivne, ei asenda mehaaniku tehtud diagnostikat.
Uuendatud: