P0111 Circuito del sensor de temperatura del aire de admisión 1: rango o rendimiento (bancada 1)
Qué significa P0111
El sensor de temperatura del aire de admisión envía señal, pero no es creíble: por ejemplo, no coincide con la temperatura del refrigerante tras pasar la noche aparcado, o no cambia al calentarse el motor. La centralita puede recurrir a un valor por defecto.
P0111 es un código genérico SAE J2012: significa lo mismo en todas las marcas. La causa exacta sigue dependiendo del coche, así que lee los datos de la imagen congelada antes de cambiar piezas.
De un vistazo
- Gravedad
- Baja
- Coste habitual de la reparación
- 30–200 €
- Tiempo en el taller
- 0,2–1 h
- Dificultad de la reparación
- Fácil
- Se puede hacer uno mismo
- Sí
- Testigo de avería del motor (check engine)
- Sí
- Afecta a la ITV (emisiones)
- Sí
Piezas y mano de obra en un taller independiente de Europa. El concesionario oficial cobra más; la factura depende de la causa, no del código.
Síntomas
- Testigo de avería encendido
- Normalmente no se nota nada en la conducción
- Posible aumento leve del consumo
Causas habituales
- Sensor IAT que deriva o responde lentamente
- Resistencia alta en el conector o en el cableado
- Sensor desplazado de su soporte en el conducto de admisión
- Sensor MAF averiado con IAT integrado
- Humedad en el conector
¿Puedo seguir conduciendo con P0111?
Se puede seguir circulando. Revisarlo en una o dos semanas; el efecto sobre el motor suele ser pequeño.
Qué revisar primero
- Tras varias horas con el coche frío, comparar la lectura IAT con la temperatura del refrigerante y la del aire exterior; deberían ser parecidas.
- Comprobar que el sensor está bien asentado en la admisión y que el conector está seco y bien apretado.
- Medir la resistencia del sensor a una temperatura conocida y compararla con la especificación.
- Sustituir el sensor o el conjunto MAF si está fuera de especificación.
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Datos: catálogo de códigos de avería de TORKO, elaborado a partir de OBDex (CC0-1.0) y contrastado con la práctica de taller. Solo informativo: no sustituye al diagnóstico de un mecánico.
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