P0116 Circuito del sensor de temperatura del refrigerante 1: rango o rendimiento
Qué significa P0116
El sensor de temperatura del refrigerante envía señal, pero no se comporta como debería: puede no coincidir con otros sensores de temperatura tras un reposo prolongado en frío, o subir demasiado despacio o a saltos. La centralita del motor puede dosificar mal.
P0116 es un código genérico SAE J2012: significa lo mismo en todas las marcas. La causa exacta sigue dependiendo del coche, así que lee los datos de la imagen congelada antes de cambiar piezas.
De un vistazo
- Gravedad
- Media
- Coste habitual de la reparación
- 40–200 €
- Tiempo en el taller
- 0,3–2 h
- Dificultad de la reparación
- Fácil
- Se puede hacer uno mismo
- Sí
- Testigo de avería del motor (check engine)
- Sí
- Afecta a la ITV (emisiones)
- Sí
Piezas y mano de obra en un taller independiente de Europa. El concesionario oficial cobra más; la factura depende de la causa, no del código.
Síntomas
- Testigo de avería encendido
- El indicador de temperatura se comporta de forma rara
- El ventilador de refrigeración funciona en momentos incorrectos
- Calentamiento largo o mala calefacción del habitáculo
- Consumo mayor
Causas habituales
- Sensor de temperatura del refrigerante que deriva o responde despacio
- Termostato atascado abierto, por lo que el motor se calienta demasiado despacio
- Nivel bajo de refrigerante o bolsa de aire alrededor del sensor
- Resistencia alta en el conector o en el cableado
¿Puedo seguir conduciendo con P0116?
Se puede circular, pero conviene revisarlo en una semana. Vigilar el nivel de refrigerante y no fiarse solo del indicador de temperatura.
Qué revisar primero
- Comprobar el nivel de refrigerante y purgar el aire del circuito si se vació hace poco.
- Tras un reposo prolongado en frío, comparar la temperatura del refrigerante con la del aire de admisión; después, observar cómo sube durante el calentamiento.
- Si el calentamiento es lento, revisar el termostato; si la lectura es irregular, revisar el conector y el cableado.
- Sustituir el sensor si está fuera de especificación.
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Datos: catálogo de códigos de avería de TORKO, elaborado a partir de OBDex (CC0-1.0) y contrastado con la práctica de taller. Solo informativo: no sustituye al diagnóstico de un mecánico.
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