TORKO

P0116 Jäähdytysnesteen lämpötila-anturi 1, alue tai suorituskyky

Mitä P0116 tarkoittaa

Jäähdytysnesteen lämpötila-anturi lähettää signaalia, mutta se ei käyttäydy odotetusti: se ei ehkä vastaa muita lämpötila-antureita auton seisottua kylmänä, tai se nousee liian hitaasti tai hyppii. Moottorin ohjausyksikkö voi tällöin annostella polttoaineen väärin.

P0116 on yleinen SAE J2012 -koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa automerkeissä. Tarkka syy riippuu silti autosta, joten lue freeze frame -tiedot ennen kuin vaihdat osia.

Pähkinänkuoressa

Vakavuus
Keskisuuri
Tyypillinen korjauskustannus
40–200 €
Korjaamon työaika
0,3–2 h
Korjauksen vaikeus
Helppo
Voi korjata itse
Kyllä
Moottorin merkkivalo (check engine)
Kyllä
Vaikuttaa katsastuksen päästömittaukseen
Kyllä

Varaosat ja työ riippumattomalla korjaamolla Euroopassa. Merkkiliikkeet veloittavat enemmän; laskun suuruuden ratkaisee vian syy, ei koodi.

Oireet

Yleisimmät syyt

  1. Hidas tai poikkeava jäähdytysnesteen lämpötila-anturi
  2. Termostaatti jumissa auki, jolloin moottori lämpenee liian hitaasti
  3. Alhainen jäähdytysnesteen taso tai ilmataskuja anturin ympärillä
  4. Suuri vastus liittimessä tai johdotuksessa

Voiko autolla ajaa, kun P0116 on päällä?

Voit ajaa, mutta tarkista auto viikon sisällä. Pidä silmällä jäähdytysnesteen tasoa äläkä luota pelkästään lämpötilamittariin.

Mitä tarkistaa ensin

  1. Tarkista jäähdytysnesteen taso ja poista ilma järjestelmästä, jos se on tyhjennetty äskettäin.
  2. Vertaa kylmän seisomisen jälkeen jäähdytysnesteen lämpötilaa imuilman lämpötilaan; lämpenemisen aikana seuraa, miten se nousee.
  3. Jos lämpeneminen on hidasta, tarkista termostaatti; jos lukema on epävakaa, tarkista liitin ja johdotus.
  4. Vaihda anturi, jos se on määritysten ulkopuolella.

Liittyvät koodit

Tiedot: TORKOn vikakoodikatalogi, joka perustuu OBDex-aineistoon (CC0-1.0) ja jonka sisältöä on verrattu korjaamokäytäntöön. Vain tiedoksi — ei korvaa mekaanikon tekemää vianmääritystä.
Päivitetty: