TORKO

P0111 Imuilman lämpötila-anturi 1, alue tai suorituskyky (pankki 1)

Mitä P0111 tarkoittaa

Imuilman lämpötila-anturi lähettää signaalia, mutta se ei ole uskottava. Esimerkiksi se ei vastaa jäähdytysnesteen lämpötilaa, kun auto on seissyt yön yli, tai se ei muutu moottorin lämmetessä. Ohjausyksikkö voi palata oletusarvoon.

P0111 on yleinen SAE J2012 -koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa automerkeissä. Tarkka syy riippuu silti autosta, joten lue freeze frame -tiedot ennen kuin vaihdat osia.

Pähkinänkuoressa

Vakavuus
Pieni
Tyypillinen korjauskustannus
30–200 €
Korjaamon työaika
0,2–1 h
Korjauksen vaikeus
Helppo
Voi korjata itse
Kyllä
Moottorin merkkivalo (check engine)
Kyllä
Vaikuttaa katsastuksen päästömittaukseen
Kyllä

Varaosat ja työ riippumattomalla korjaamolla Euroopassa. Merkkiliikkeet veloittavat enemmän; laskun suuruuden ratkaisee vian syy, ei koodi.

Oireet

Yleisimmät syyt

  1. Poikennut tai hitaasti reagoiva IAT-anturi
  2. Suuri vastus liittimessä tai johdotuksessa
  3. Anturi irronnut kiinnityksestään imukanavassa
  4. Viallinen MAF-anturi, jossa IAT on integroitu
  5. Kosteus liittimessä

Voiko autolla ajaa, kun P0111 on päällä?

Voit ajaa. Tarkista auto yhden tai kahden viikon sisällä; vaikutus moottoriin on yleensä pieni.

Mitä tarkistaa ensin

  1. Kun auto on seissyt kylmänä useita tunteja, vertaa IAT-lukemaa jäähdytysnesteen lämpötilaan ja ulkoilmaan; niiden pitäisi olla samankaltaiset.
  2. Tarkista, että anturi on oikein kiinni imussa ja liitin on kuiva ja tiukka.
  3. Mittaa anturin vastus tunnetussa lämpötilassa ja vertaa määritykseen.
  4. Vaihda anturi tai MAF-kokoonpano, jos se on määritysten ulkopuolella.

Liittyvät koodit

Tiedot: TORKOn vikakoodikatalogi, joka perustuu OBDex-aineistoon (CC0-1.0) ja jonka sisältöä on verrattu korjaamokäytäntöön. Vain tiedoksi — ei korvaa mekaanikon tekemää vianmääritystä.
Päivitetty: