TORKO

P0111 Įsiurbiamo oro temperatūros jutiklio 1 ribos ar veikimas (1 eilė)

Ką reiškia P0111

Įsiurbiamo oro temperatūros jutiklis siunčia signalą, bet jam negalima pasitikėti: pavyzdžiui, jis neatitinka aušinimo skysčio temperatūros, kai automobilis pastovėjo per naktį, arba nesikeičia variklio šylant. Kompiuteris gali pereiti prie numatytosios vertės.

P0111 yra bendrasis SAE J2012 kodas: jis reiškia tą patį visų markių automobiliuose. Tikslią priežastį vis tiek lemia konkretus automobilis, todėl prieš keisdami dalis perskaitykite užšaldyto kadro duomenis.

Trumpai

Rimtumas
Mažas
Tipinė remonto kaina
30–200 €
Darbo servise trukmė
0,2–1 val.
Remonto sudėtingumas
Paprastas
Galima sutvarkyti patiems
Taip
Check engine lemputė
Taip
Daro įtaką taršos patikrai
Taip

Dalys ir darbas nepriklausomame servise Europoje. Oficialūs atstovai ima brangiau; sąskaitą lemia priežastis, o ne pats kodas.

Simptomai

Dažniausios priežastys

  1. Nukrypstantis ar lėtai reaguojantis IAT jutiklis
  2. Didelė varža jungtyje ar laiduose
  3. Jutiklis atsilaisvinęs nuo įtvaro įsiurbimo kanale
  4. Sugedęs MAF jutiklis su integruotu IAT
  5. Drėgmė jungtyje

Ar galima važiuoti toliau su P0111?

Galite toliau važiuoti. Patikrinkite per vieną ar dvi savaites; poveikis varikliui paprastai nedidelis.

Ką tikrinti pirmiausia

  1. Po kelių valandų šaltame automobilyje palyginkite IAT rodmenį su aušinimo skysčio temperatūra ir lauko oru; jie turi būti panašūs
  2. Patikrinkite, ar jutiklis tvirtai įtvirtintas įsiurbime, o jungtis sausa ir tvirta
  3. Pamatuokite jutiklio varžą žinomoje temperatūroje ir palyginkite su specifikacija
  4. Jei nebeatitinka specifikacijos, pakeiskite jutiklį ar MAF bloką

Susiję kodai

Duomenys: TORKO klaidų kodų katalogas, sukurtas remiantis OBDex (CC0-1.0) ir peržiūrėtas pagal servizo praktiką. Tik informacinio pobūdžio — jis nepakeičia meistro diagnostikos.
Atnaujinta: