TORKO

P0115 Aušinimo skysčio temperatūros jutiklio 1 grandinė

Ką reiškia P0115

Variklio kompiuteris turi problemą su aušinimo skysčio temperatūros (ECT) jutiklio signalu. Pagal šį rodmenį jis nustato degalų tiekimą, tuščios eigos apsukas ir aušinimo ventiliatorius, todėl pereina prie numatytosios vertės ir dažnai atsargumo dėlei įjungia ventiliatorius nuolat.

P0115 yra bendrasis SAE J2012 kodas: jis reiškia tą patį visų markių automobiliuose. Tikslią priežastį vis tiek lemia konkretus automobilis, todėl prieš keisdami dalis perskaitykite užšaldyto kadro duomenis.

Trumpai

Rimtumas
Vidutinis
Tipinė remonto kaina
40–180 €
Darbo servise trukmė
0,3–1,5 val.
Remonto sudėtingumas
Paprastas
Galima sutvarkyti patiems
Taip
Check engine lemputė
Taip
Daro įtaką taršos patikrai
Taip

Dalys ir darbas nepriklausomame servise Europoje. Oficialūs atstovai ima brangiau; sąskaitą lemia priežastis, o ne pats kodas.

Simptomai

Dažniausios priežastys

  1. Sugedęs aušinimo skysčio temperatūros jutiklis
  2. Surūdijusi ar atsilaisvinusi jutiklio jungtis
  3. Pažeisti laidai tarp jutiklio ir variklio kompiuterio
  4. Žemas aušinimo skysčio lygis, dėl kurio jutiklis yra ore

Ar galima važiuoti toliau su P0115?

Važiuoti galite, bet patikrinkite per savaitę. Stebėkite aušinimo skysčio lygį, nes temperatūros rodyklė gali naudoti tą patį gedimingą jutiklį ir neįspėti apie perkaitimą.

Ką tikrinti pirmiausia

  1. Patikrinkite aušinimo skysčio lygį, kai variklis šaltas, ir jei mažas, papildykite
  2. Perskaitykite gyvą aušinimo skysčio temperatūrą: šaltame variklyje ji turi būti artima lauko temperatūrai ir sklandžiai kilti, kai variklis veikia
  3. Apžiūrėkite jutiklio jungtį, ar nėra korozijos, ir patikrinkite laidus
  4. Išmatuokite jutiklio varžą pagal specifikaciją ir pakeiskite jutiklį, jei ji už ribų

Susiję kodai

Duomenys: TORKO klaidų kodų katalogas, sukurtas remiantis OBDex (CC0-1.0) ir peržiūrėtas pagal servizo praktiką. Tik informacinio pobūdžio — jis nepakeičia meistro diagnostikos.
Atnaujinta: