P0115 Kühlmitteltemperatursensor 1, Schaltkreis
Was P0115 bedeutet
Das Motorsteuergerät hat ein Problem mit dem Signal des Kühlmitteltemperatursensors (ECT). Es nutzt diesen Wert für Kraftstoffmenge, Leerlaufdrehzahl und Kühlerlüfter. Deshalb greift es auf einen Standardwert zurück und lässt die Lüfter vorsorglich oft dauerhaft laufen.
P0115 ist ein generischer Code nach SAE J2012: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Die genaue Ursache hängt trotzdem vom Fahrzeug ab, lesen Sie deshalb die Freeze-Frame-Daten aus, bevor Sie Teile tauschen.
Auf einen Blick
- Schweregrad
- Mittel
- Typische Reparaturkosten
- 40–180 €
- Werkstattzeit
- 0,3–1,5 Std.
- Schwierigkeit der Reparatur
- Leicht
- Selbst reparierbar
- Ja
- Motorkontrollleuchte
- Ja
- Beeinflusst die Abgasuntersuchung
- Ja
Teile und Arbeitszeit in einer freien Werkstatt in Europa. Vertragswerkstätten verlangen mehr; über die Rechnung entscheidet die Ursache, nicht der Code.
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Kühlerlüfter läuft dauerhaft oder gar nicht
- Temperaturanzeige falsch oder steht auf dem Minimum
- Schwieriges Kaltstarten oder langes Warmlaufen
- Höherer Kraftstoffverbrauch
Häufige Ursachen
- Defekter Kühlmitteltemperatursensor
- Korrodierter oder lockerer Sensorstecker
- Beschädigte Verkabelung zwischen Sensor und Motorsteuergerät
- Niedriger Kühlmittelstand, sodass der Sensor in Luft liegt
Kann ich mit P0115 weiterfahren?
Sie können weiterfahren, sollten den Fehler aber innerhalb einer Woche prüfen lassen. Achten Sie auf den Kühlmittelstand, denn die Temperaturanzeige nutzt womöglich denselben defekten Sensor und warnt eventuell nicht vor Überhitzung.
Was Sie zuerst prüfen sollten
- Kühlmittelstand bei kaltem Motor prüfen und bei Bedarf nachfüllen.
- Die Live-Kühlmitteltemperatur auslesen. Bei kaltem Motor sollte sie der Außentemperatur entsprechen und beim Betrieb gleichmäßig steigen.
- Sensorstecker auf Korrosion prüfen und die Verkabelung auf Schäden kontrollieren.
- Den Sensorwiderstand mit dem Sollwert vergleichen und den Sensor ersetzen, wenn er außerhalb des Bereichs liegt.
Ähnliche Codes
- P0116 Kühlmitteltemperatursensor 1, Bereich/Funktion
- P0113 Ansauglufttemperatursensor 1, Schaltkreis zu hoch (Bank 1)
- P0117 Kühlmitteltemperatursensor 1, Schaltkreis zu niedrig
- P0112 Ansauglufttemperatursensor 1, Schaltkreis zu niedrig (Bank 1)
- P0118 Kühlmitteltemperatursensor 1, Schaltkreis zu hoch
- P0111 Ansauglufttemperatursensor 1, Bereich/Funktion (Bank 1)
- P0110 Ansauglufttemperatursensor 1, Schaltkreis (Bank 1)
- P0120 Drosselklappen-/Pedalstellungssensor A, Schaltkreis
Daten: TORKO-Fehlercode-Katalog, aufgebaut auf OBDex (CC0-1.0) und an der Werkstattpraxis geprüft. Nur zur Information — ersetzt keine Diagnose durch eine Werkstatt.
Aktualisiert: