TORKO

P0115 Mootori jahutusvedeliku temperatuuri andur 1 vooluring

Mida P0115 tähendab

Mootorijuhtmoodulil on probleem mootori jahutusvedeliku temperatuuri (ECT) anduri signaaliga. Juhtmoodul kasutab seda näitu kütuse andmise, tühikäigu pöörlemiskiiruse ja jahutusventilaatorite juhtimiseks, seega langeb ta vaikeväärtuse peale ja lülitab ettevaatusabinõuna sageli ventilaatorid pidevalt sisse.

P0115 on üldine SAE J2012 kood: see tähendab igal automargil sama. Täpne põhjus sõltub siiski autost, seega loe enne osade vahetamist kinnisraami andmed.

Lühidalt

Tõsidus
Keskmine
Tüüpiline remondihind
40–180 €
Töökoja tööaeg
0,3–1,5 h
Remondi keerukus
Lihtne
Saab ise teha
Jah
Mootori kontrolltuli
Jah
Mõjutab tehnoülevaatuse heitmekontrolli
Jah

Varuosad ja töö sõltumatus töökojas Euroopas. Ametlikud esindused küsivad rohkem; arve suuruse otsustab põhjus, mitte kood.

Sümptomid

Tavalised põhjused

  1. Rikkis jahutusvedeliku temperatuuriandur
  2. Korrodeerunud või lahtine anduri pistik
  3. Kahjustatud juhtmestik anduri ja mootorijuhtmooduli vahel
  4. Madal jahutusvedeliku tase, mis jätab anduri õhku

Kas P0115 korral võib sõitu jätkata?

Võid sõita, kuid lase see ühe nädala jooksul kontrollida. Jälgi jahutusvedeliku taset, sest temperatuurinäidik võib kasutada sama rikkis andurit ega pruugi ülekuumenemisest hoiatada.

Mida kõigepealt kontrollida

  1. Kontrolli jahutusvedeliku taset külma mootoriga ja lisa vajadusel
  2. Loe reaalajas jahutusvedeliku temperatuuri: külma mootori korral peaks see vastama välisõhu temperatuurile ja tõusma ühtlaselt mootori töötamisel
  3. Vaata anduri pistikut korrosiooni suhtes ja kontrolli juhtmestikku kahjustuste suhtes
  4. Mõõda anduri takistust spetsifikatsiooni järgi ja vaheta andur, kui see on väljaspool vahemikku

Seotud koodid

Andmed: TORKO veakoodide kataloog, mis põhineb OBDexil (CC0-1.0) ja on üle vaadatud töökojapraktika alusel. Ainult informatiivne, ei asenda mehaaniku tehtud diagnostikat.
Uuendatud: