TORKO

P0115 Kjølevæsketemperatursensor 1, krets (ECT)

Hva P0115 betyr

Motorstyringen har et problem med signalet fra kjølevæsketemperatursensoren (ECT). Den bruker avlesningen til å styre drivstoff, tomgangsturtall og kjøleviftene, så den faller tilbake på en standardverdi og lar ofte viftene gå hele tiden som en forsiktighet.

P0115 er en generisk SAE J2012-kode: den betyr det samme på alle bilmerker. Den nøyaktige årsaken avhenger likevel av bilen, så les frysebildedataene før du bytter deler.

I korte trekk

Alvorlighetsgrad
Middels
Typisk reparasjonskostnad
40–180 €
Tid på verksted
0,3–1,5 t
Vanskelighetsgrad
Lett
Kan gjøres selv
Ja
Motorlampe (check engine)
Ja
Påvirker EU-kontrollen
Ja

Deler og arbeid hos et uavhengig verksted i Europa. Merkeverksteder tar mer betalt; det er årsaken som avgjør regningen, ikke koden.

Symptomer

Vanlige årsaker

  1. Defekt kjølevæsketemperatursensor
  2. Korrodert eller løs sensorkontakt
  3. Skadet kabling mellom sensoren og motorstyringen
  4. Lavt kjølevæskenivå som gjør at sensoren står i luft

Kan jeg kjøre videre med P0115?

Du kan kjøre, men få det sjekket innen en uke. Følg med på kjølevæskenivået, for temperaturmåleren kan bruke den samme sensoren og varsle deg kanskje ikke om overoppheting.

Hva du bør sjekke først

  1. Sjekk kjølevæskenivået med kald motor og fyll på hvis det er lavt
  2. Les live kjølevæsketemperatur. På kald motor skal den samsvare med utetemperaturen, og den skal stige jevnt når motoren går
  3. Inspiser sensorkontakten for korrosjon, og sjekk kablingen for skade
  4. Mål motstanden i sensoren mot spesifikasjonen, og bytt sensoren hvis den er utenfor området

Relaterte koder

Data: TORKOs feilkodekatalog, bygget på OBDex (CC0-1.0) og vurdert mot verkstedpraksis. Kun til informasjon — erstatter ikke en diagnose fra en mekaniker.
Oppdatert: