TORKO

P0117 Kjølevæsketemperatursensor 1, krets lav

Hva P0117 betyr

Spenningen fra kjølevæsketemperatursensoren er under området, noe motorstyringen leser som en ekstremt varm motor. Den ignorerer sensoren, bruker en standardverdi og lar vanligvis kjøleviftene gå hele tiden.

P0117 er en generisk SAE J2012-kode: den betyr det samme på alle bilmerker. Den nøyaktige årsaken avhenger likevel av bilen, så les frysebildedataene før du bytter deler.

I korte trekk

Alvorlighetsgrad
Middels
Typisk reparasjonskostnad
40–180 €
Tid på verksted
0,3–1,5 t
Vanskelighetsgrad
Lett
Kan gjøres selv
Ja
Motorlampe (check engine)
Ja
Påvirker EU-kontrollen
Ja

Deler og arbeid hos et uavhengig verksted i Europa. Merkeverksteder tar mer betalt; det er årsaken som avgjør regningen, ikke koden.

Symptomer

Vanlige årsaker

  1. Internt kortsluttet kjølevæsketemperatursensor
  2. Signalledning kortsluttet til jord
  3. Skadet eller korrodert kontakt
  4. Kjølevæske som har kommet inn i kontakten

Kan jeg kjøre videre med P0117?

Du kan kjøre, men få det sjekket innen en uke. Å skifte sensoren løser det ofte, men sjekk først at motoren faktisk ikke overopphetes.

Hva du bør sjekke først

  1. Bekreft at motoren ikke virkelig overopphetes: sjekk kjølevæskenivået, og kjenn på kjøleslangene når det er trygt
  2. Les live kjølevæsketemperatur. En svært høy verdi på kald motor bekrefter kretsfeilen
  3. Koble fra sensoren. Synker avlesningen til svært lav verdi, er sensoren kortsluttet. Forblir den høy, er kablingen kortsluttet til jord
  4. Bytt sensoren eller reparer kablingen

Relaterte koder

Data: TORKOs feilkodekatalog, bygget på OBDex (CC0-1.0) og vurdert mot verkstedpraksis. Kun til informasjon — erstatter ikke en diagnose fra en mekaniker.
Oppdatert: