TORKO

P0117 Коло датчика температури охолоджувальної рідини двигуна 1, низький рівень

Що означає P0117

Напруга датчика температури охолоджувальної рідини нижча за діапазон, що комп'ютер двигуна трактує як надзвичайно гарячий двигун. Він ігнорує датчик, використовує типове значення і зазвичай постійно вмикає вентилятори охолодження.

P0117 — універсальний код SAE J2012: він означає те саме на будь-якій марці. Точна причина все одно залежить від авто, тому перед заміною деталей прочитайте дані стоп-кадру.

Коротко

Серйозність
Середня
Типова вартість ремонту
40–180 €
Час роботи в сервісі
0,3–1,5 год
Складність ремонту
Проста
Можна зробити самому
Так
Лампа Check Engine
Так
Впливає на перевірку викидів
Так

Запчастини та робота в незалежному сервісі в Європі. В офіційних дилерів дорожче; рахунок визначає причина, а не сам код.

Симптоми

Часті причини

  1. Датчик температури охолоджувальної рідини з внутрішнім коротким замиканням
  2. Сигнальний дріт замкнутий на масу
  3. Пошкоджений або корозійний роз'єм
  4. Потрапляння охолоджувальної рідини в роз'єм

Чи можна їхати з кодом P0117?

Можна їздити, але перевірте протягом тижня. Заміна датчика часто допомагає, але спершу переконайтеся, що двигун справді не перегрівається.

Що перевірити насамперед

  1. Переконайтеся, що двигун справді не перегрівається: перевірте рівень охолоджувальної рідини і, коли буде безпечно, торкніться патрубків радіатора
  2. Прочитайте живу температуру охолоджувальної рідини; дуже високе значення на холодному двигуні підтверджує несправність кола
  3. Від'єднайте датчик: якщо показання падає до дуже низького значення, датчик замкнуло; якщо лишається високим, проводку замкнуло на масу
  4. Замініть датчик або відремонтуйте проводку

Пов'язані коди

Дані: каталог кодів помилок TORKO, створений на основі OBDex (CC0-1.0) і перевірений за практикою сервісів. Лише для інформації — не замінює діагностику в механіка.
Оновлено: